現(xiàn)實(shí)生活中,有不少交通事故是由于汽車、自行車或者行人闖紅燈引起的。如果你在十字路口看到一堵墻,你還會不會因?yàn)橼s時間而撞上去?顯然不會。根據(jù)人們怕撞墻的心理,一位美國研究人員彼得先生設(shè)計(jì)出一種交通虛擬墻,希望代替原有的紅綠燈,減少人們因?yàn)殛J紅燈引發(fā)的車禍。
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“紅燈停、綠燈行”是路人皆知的基本交通規(guī)則,可是偏偏就有不少人無視眼前的紅燈,照樣前行,大大增加了交通事故發(fā)生的概率。彼得設(shè)計(jì)的虛擬交通墻代替了紅綠燈,這種墻是由馬路兩邊的金屬立竿中的等離子激光器來產(chǎn)生的。當(dāng)路口禁止通行時,激光器啟動,司機(jī)和行人的眼前就會出現(xiàn)由紅色激光組成的一道醒目的交通虛擬墻,提醒路人不要“撞墻”前行。當(dāng)需要放行時,激光器關(guān)閉,人們就可以順利通行了。
雖然這種交通虛擬墻不如真實(shí)的墻厚實(shí),不過還是給司機(jī)和行人更醒目的提醒,讓大家更加注意前方交通標(biāo)示,從而降低交通事故發(fā)生的概率。為了增加對機(jī)動車的警示作用,交通虛擬墻上還會播放行人通過的“身影”。雖然這種虛擬墻不能真正阻擋違規(guī)的司機(jī),但是看到匆匆而過的人影和如此強(qiáng)烈的激光信號,起碼會讓那些違規(guī)的司機(jī)多一些顧慮。學(xué)車選駕校到石家莊駕校網(wǎng)。
當(dāng)然,激光對闖紅燈的司機(jī)或行人不會造成致命的傷害。但是,它卻足以讓不守交規(guī)的司機(jī)與行人按照規(guī)章通過十字路口,比紅綠燈作用強(qiáng)。為了進(jìn)一步警告那些可能違規(guī)的司機(jī)或行人,彼得希望把交通虛擬墻和警報器連接起來。當(dāng)有人穿越虛擬墻時,部分激光被阻斷,警報器因此啟動報警。
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