關于樁考的幾點心得

    一、心理狀態。大凡參加考試的人都會知道，越是臨近考試，心情越是緊張，因為我們都會擔心自己的考試結果會怎么樣。這是人們心理活動的正常反應，沒什么大驚小怪的。要克服自己緊張的心理狀態，其實也不難，就當考試是平常自己練習一樣，平常怎么練，考試時就怎么做，不會出狀況的。況且，考試時沒有警官監考，只有教練和同車學友給你加油鼓勁，你還有什么理由緊張呢？

    二、查看庫位。考試專用庫位都是電子紅外線監控的，其各個部位（標桿、庫位線、車輛位置傳感器等）靈敏度極高，稍有不慎就會引起報警。因此，考前查看庫位線、標桿是否正確就十分重要了。我就曾經深受其害，因庫位線不直（往里彎曲）導致左側車輪碰蹭庫位線而出現“車身出庫”的報警。所以，在上車考試前，請教練仔細查看庫位線是否平直，若有可能，盡量把庫位線往外移一些（但是不可能移很多哦），使得庫位加大，便于入庫、移庫。

    三、寧欠勿過。在我們平常練習時，教練都會告訴我們在倒車入庫時應該看準哪個標志點后打方向，但是每個人在實際操作過程中，做動作的點（亦即打方向的時機）可能都不完全一樣。我們試想一下，如果方向打得稍早，我們完全有時間和機會來進行微調和修正，但是，如果方向打得過晚，就算是神仙來也沒戲，肯定無法入庫到位，除非人為地把標志桿移開或者找人把車抬進庫里，呵呵……因此，在倒車入庫時，應遵循“寧欠勿過”的原則。另外，在移庫時也可遵循這一原則，如果過于追求每個點都要求在教練要求的標準位置，極有可能出現庫內車身碰桿的情況，其結果就是“車身出庫”而不合格。記住，稍微不到位時有時間來彌補，否則一切都來不及了。

    四、不能停車。考試開始之前，在參考車輛頂部會放置一塊帶有磁性圓形裝置，并有一根金屬線連接，那是車輛位置傳感器，用于監控車輛行駛軌跡，并判斷車輛是否在不該停車的位置出現停車情形。根據考試規則，出現兩次中途停車即不合格，因此，大家要特別小心，尤其是動作稍慢的MM學友。我們同車的一個哥們就因為再現“停車兩次”而不得不補考。那么，如何判定是否中途停車呢？一般而言，車輛在整個倒庫、移庫過程中，肯定要停車換檔和改變方向，這些停頓均不會被判定為“中途停車”，請大家不要過分擔心。但是，這些必要的停頓并非是沒有限度的，請大家向教練請教具體為幾秒鐘。我想要說的是在車輛行進或倒車過程中的停車現象。根據我的判斷，如果在車輛在正常的行進或倒車過程中出現三秒以上的停頓，即被判“路途停車”，如果出現兩次路途停車，即判不合格，你就不得不等二十天后再來一次考場了。

    五、克服恐懼。由于電子樁是由紅外線和傳感器控制的，靈敏度也很高，大家考試前可能會不同程度地心存恐懼心理。其實，也不可不必，就當它和我們平常所練的樁一模一樣就行了。再有一點我想向大家說明，那就是考試所用的樁位似乎比我們平常所練的樁位要窄一些！其實不然，其寬度和我們平常練習的完全一樣，只不過電子樁都很高，幾乎是我們平常練習的樁桿高度的兩倍，高度加大了，給我們的感覺好象寬度縮小了，這僅僅是一種因為視覺差而帶來的錯覺而已。

    六、其它建議。一是一定要控制車速，不能過快，否則車輛會失控，沒有時間來修正和調整。二是打方向要快，過慢會錯過最佳轉彎時機，給后續操作帶來麻煩和不便。三是看點要準，絕不能出現滯后現象，否則一切均不在掌握之中。四是完成最后的倒車入庫后，一定要記住盡快將車開出車庫，并拉上手剎，防止車輛倒滑，造成考試不合格。五是一定要帶好身份證，否則你只好在考場外“監考”了。六是最好自己帶飲料，考場里面的飲料都很貴的，呵呵呵……

    以上是根據我自己的親身經歷做出的總結，供各位學友參考。記住一點，平時多下工夫，考試輕松自如。祝各位好運！