駕校學(xué)時系統(tǒng)再升級 杜絕三類作弊行為

增加電子標(biāo)簽，防止拆裝設(shè)備

    福州駕培采用學(xué)時系統(tǒng)以來，不少駕校和教練研究起了學(xué)時系統(tǒng)的“空子”。為偷學(xué)時，一輛車上裝多套系統(tǒng)；提前擺拍照片嵌入系統(tǒng)；不啟動教練車，使用“跑馬機(jī)”跑學(xué)時……昨日上午，福州市率先在全省范圍內(nèi)對駕培機(jī)構(gòu)的學(xué)時系統(tǒng)進(jìn)行再升級，見招拆招杜絕這三類作弊行為。據(jù)悉，接下來的一個月，福州3671輛教練車將全部進(jìn)行系統(tǒng)升級。

作弊1： “一帶多”

    所謂的“一帶多”，就是一部教練車上安裝了多套學(xué)時系統(tǒng)，通過這樣的方式，一輛車上可同時打多個學(xué)員的學(xué)時，以達(dá)到偷學(xué)時的目的。

破解：安裝電子標(biāo)簽

    針對“一帶多”的作弊行為，此次系統(tǒng)升級中安裝了電子標(biāo)簽。昨日上午，福州盛康駕校的部分教練車正在系統(tǒng)升級，工作人員將電子標(biāo)簽貼上后，再將原來的學(xué)時計時系統(tǒng)設(shè)備覆蓋在電子標(biāo)簽上面。“這是一對一的關(guān)系。”工作人員介紹，學(xué)時計時系統(tǒng)設(shè)備識別到這個電子標(biāo)簽后，就會自動默認(rèn)，形成一對一的匹配。一旦設(shè)備離開匹配的電子標(biāo)簽，就會發(fā)出報警，甚至罷工。

    那么是否會有人將電子標(biāo)簽撕下來，連同設(shè)備搬到其他教練車上呢？工作人員說，這個電子標(biāo)簽屬于“易碎品”，貼上去后要是撕下來就損毀了。“這主要是為了防止對設(shè)備進(jìn)行自動拆裝。”工作人員說。

作弊2：擺拍照片嵌入系統(tǒng)

    按照省運管局相關(guān)通知，科目一送審培訓(xùn)記錄時，要選送2張清晰完整的學(xué)時關(guān)聯(lián)圖片，科目二和科目三各選送4張清晰完整的學(xué)時關(guān)聯(lián)圖片。一些駕校通過自己的拍照設(shè)備，擺拍后嵌入學(xué)時系統(tǒng)中，避開了駕培過程的監(jiān)督。

破解：照片加密碼

    為了防止照片作假，此次升級中，還對攝像頭進(jìn)行加密。過去，系統(tǒng)在間隔時間內(nèi)隨機(jī)發(fā)出指令，接到指令后，車上的攝像頭會進(jìn)行抓拍，然后將圖片信息傳到系統(tǒng)上。“這次升級后，我們給照片加了密碼。”工作人員介紹，系統(tǒng)發(fā)出的指令會帶有一個密碼，抓拍到的照片會攜帶這個密碼。

作弊3：“跑馬機(jī)”

    只要有一臺跑馬機(jī)，不啟動教練車就能跑學(xué)時。只要將跑馬機(jī)的兩個電路插頭分別接到車載電源和教練車學(xué)時計時器上，打開開關(guān)為“跑馬機(jī)”通電，它就能開始工作了。跑馬機(jī)中的小馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動，以此來偽裝發(fā)動機(jī)的“脈沖”，使計時設(shè)備開始跑學(xué)時。而馬達(dá)還可以產(chǎn)生振動，用以模仿汽車行駛時的共振，使計時設(shè)備可以跑公里數(shù)。“原來還要放在車上，現(xiàn)在跑馬機(jī)只要放在辦公室，直接打卡就可以跑學(xué)時了。”一家駕校校長介紹說。

破解：裝位移傳感器

    據(jù)介紹，跑馬機(jī)作弊行為主要是發(fā)生在科目二的訓(xùn)練中，科目二主要是在固定的訓(xùn)練場內(nèi)，“車輛本身的位移小，原先的GPS監(jiān)控，有一定的偏移。”工作人員介紹，根據(jù)檢測，目前最大誤差有20米左右，而最為關(guān)鍵的是跑馬機(jī)能夠模擬車輛運行信號。“這次加裝了位移傳感器。”工作人員稱。

    記者注意到，位移傳感器一端連接學(xué)時計時系統(tǒng)的主機(jī)，另一段連接車載攝像頭，“位移傳感器中增加了陀螺儀。”工作人員稱，通過陀螺儀能夠更精確地感應(yīng)車輛位移，“位移傳感器的偏移誤差在5米以下。”工作人員稱，通過位移傳感器和GPS設(shè)備結(jié)合，達(dá)到更好地監(jiān)控車輛的實時移動情況。