想拿駕照 須先“站馬路”？

    駕校：要拿駕照要先當一次1.5小時的交通協管員

    交警回應：這只是創文辦要求參加的交通體驗并非強制

    想拿駕照嗎？那你得先當一回交通協管員！最近在珠海準備考駕照的準司機“攤上事”了，一些人參加最后一科文明駕駛理論考試前，被告知必須先上路當一回協管員，否則無法拿到駕照。

    昨日下午，珠海市交警部門對此作出回應，出此規定實際上是珠海市創文辦，要求新考駕照的學員參加1.5小時交通體驗活動，并非強制執行，但參加了該活動的學員，可以優先安排參加考試。文/記者陳治家

    學員吐槽：想拿駕照須先站1.5小時馬路還得穿上協管員的衣服

    珠海的劉先生在珠海安某駕校學習駕駛，今年5月起先后已經通過了理論、倒樁、九選三、長途等環節，按照新的考試規則只要通過最后一門文明駕駛理論考試就可以拿到駕照了。

    前日下午，劉先生去駕校確認報名本月30日的文明駕駛理論考試。結果讓他頗感意外的是，教練卻告訴他，29日必須上路當一回交通協管員，如果不上馬路體驗做一回協管員，就算文明駕駛理論通過了，也拿不到駕照。教練還透露，所有珠海的駕校學員都要上路當協管員，還得穿上協管員的衣服。

    教練稱名單已經上報交警部門，讓劉先生29日下午直接去華子石東巴士站找交警即可，工作時間為一個半小時。

有贊有彈：

    贊：既可感受協管員的辛苦，也可看哪些是違法違規行為

    彈：與上班時間沖突，與考駕照掛鉤，有強制色彩

    劉先生抱怨稱交警要求參加交通體驗活動雖然有好的初衷，但是這件事不應該與考駕照掛鉤，如此一來就帶有強制色彩。無論是國家交通法規還是地方政府規章也沒明文規定，考駕照必須站回馬路當次協管員。

    他告訴記者，體驗雖說只有1.5個小時，但是加上來去途中基本上要耗半天，而且與上班時間沖突，平時上路練車和考試時間都是擠出來的，現在還得請半天假站馬路。

    同樣正參加駕考的李先生也表達了不滿，“做這個對我來說意義不是那么大，因為很多交通規則我們都知道，執勤一次就能真正學到新東西嗎？何況國家沒有這樣規定，如果是自愿還可以，但如果是強制，是否侵犯了學員的權益？”

    準備考駕照的丁梅女士則表示，當回協管員，親身體驗一下不文明、不安全的駕駛行為給正常的交通秩序帶來怎么樣的影響和安全隱患，對以后自己開車，避免不文明、不安全的駕駛行為有很大的幫助。丁梅說，“我還是樂意當回協管員的”。另外一位孟姓學員稱,“我馬上也要考駕照啦，我覺得這個很有必要，既可以感受協管員的辛苦，也可以親眼看看哪些是違法違規行為”。

    交警：參加交通體驗非強制

    昨日下午珠海市交警支隊對此作出回應，要求新學員參加1.5小時交通體驗活動是珠海市創文辦出臺的。“但并非是強制學員上路當協管員，屬于自愿參加，不過參加了此項體驗活動，可以優先安排考試”。

    該負責人表示，現在很多參加駕考的人純粹是為了考試而考試，創文辦初衷是好的，主要是針對目前駕駛員素質不高，不文明駕駛甚至違法駕駛的情況經常出現，讓學員在拿駕照前有這樣的一次交通體驗活動，參加這項體驗活動在指導他人遵守交通規則的同時，也可以加強自己的交通安全意識，從這個意義上說，體驗活動有一定意義。

    有類似體驗活動的不只是珠海，在江蘇有多個城市有類似規定，該省鹽城、太倉、無錫以及江西新余市、福建漳州市都曾開展了類似的交通體驗活動。