石家莊各駕校價格比去年同期降700元

    常理說，每年冬天到次年春天這段時間，原本是石家莊市民學車考駕照的高峰期，學車價格在這段時間也會只漲不降，但近年的金融危機改變了很多東西，包括報名學車者減少，為了占領更多的市場份額，各駕校已悄然采取降價措施，學車價格最多比去年上半年時降低了700元左右。

　　各駕校降價吸引學員

　　“2003年那會兒90號汽油每升價格不到3.5元，現在經過多次調價每升賣到4元多；以前洗車用水每噸水不過幾元，現在提高到十幾元，以及其他各種費用加起來，是一筆不小的成本開支。”一位駕校老總向記者哭訴，駕校的租金、油費、車輛折舊、教練工資、管理成本等固定支出每月都相當龐大，如果學員銳減，就會面臨虧損的局面，因此，降價吸引更多學車者成為駕校的選擇。

　　記者近日先后以報班學車為名咨詢了石家莊市內幾家知名駕校。各駕校均推出了各種形式的優惠政策，降價幅度在100元至500元不等。石家莊駕駛培訓行業的龍頭企業之一的藍天駕校工作人員表示，“雖然我們降價幅度并不大，但我們的教學質量不會因為培訓費下調而降低。”他表示，駕校C1本學車價格從2560元降到2360元。

　　“現在整個行業已經進入寒冬，關鍵是要熬過去。” 大正駕校負責人說，他最近召集全體教練員開會，告訴他們學車價格下調后，公司基本上已不盈利了，但會借助降價想方設法增加業務量，在困難時期做到不裁員不減薪，盡到一個企業所應承擔的社會責任。

　　部分市民暫緩學車計劃

　　盡管駕校的培訓費用降低，但受到金融危機的沖擊，部分學車者紛紛放緩了學車計劃。“反正買車的計劃也推后了，所以就不著急學車了。”對于暫緩學車計劃，不少市民表示，是受到了經濟不景氣的影響，“主要是不敢過度消費，現在閑錢都在股市里面套著，又擔心今年效益不好，獎金待遇什么的受到影響，車都不買了，學車就更不著急了，等看下經濟大環境好起來了再學也不遲。”在某外企工作的市民楊先生表示，學車的費用至少二、三千元，如果要報快班，還要多掏1000多元，已經差不多是自己一個月的工資了，在現在的情況下，不會考慮報名學車。

　　雖然有部分市民暫時擱置了學車計劃，但還是有不少市民到駕校報名學車，這些人中以在校大學生及“白領”居多。

　　業內人士普遍認為，隨著金融危機影響來，國內培訓的主力軍——在校大學生和白領階層，將越來越積極地加入各種培訓。出現這種現象，一方面是因為未來的競爭壓力無疑將會越來越大；另一方面，這次金融危機帶來的影響，國內有不少企業降薪、裁員，大學生和白領們希望通過培訓增加綜合競爭力。學習駕駛技術便成為他們的第一選擇。

　　現在是報名學車的好時機

　　石家莊中通駕校負責人告訴記者，以前是學車難，學員報名后，往往要排隊，才能安排考試。學員在駕校也要排隊練車，經常要輪流上路。現在是，學車人數減少了，價格也便宜了，學車時間更加有保障。如果一切都順利的話，45天就能拿到駕證。

　　“現在是教練最空閑的時候，有些教練因為手上帶的學員都在排期考試，所以心理上基本處于過春節狀態了。”記者從石家莊幾大駕校了解到，現階段是駕校淡季，而過年開春后則是報名扎堆之時，所以，想年后練車，春季拿駕證的人，最好選擇年前報名。

　　針對一些駕校降價，市民李先生表示，降價當然是好事，但他更關注教學質量和是否會多收費亂收費的問題，“如果降幾百元，后面卻要交這費交那費的，那我寧可一次都交完，一開始就找個正規的駕校，免得以后有麻煩。”“正規駕校是經過有省市相關部門審核的，市民報名前應查看各種證件是否齊全，以保障自身權益。”一位業內人士建議想學車的市民報名交費一定要到駕校總部，不少個人教練和陪練公司冒充駕校以低價招收學員。