“駕考難”、“培訓貴”、“苦等數月排不上號考試”等問題本就讓市民和網友頗有怨言,連日來,有媒體曝光“福州學車費漲超北上廣”、“八千元學車費兩千元夠本”等問題,更是引發網友、市民對物價等相關部門及駕校大吐口水。
吐槽:
學車漲得快物價管不了
“學車費為什么漲得這么狠?”網友“@一碗快樂的粥”表示無奈和不解。“買不起車就算了,現在連駕照都考不起了!”市民林女士也頗為憤慨。網友“滿庭芳”吐槽說,讀一年大學才交多少學費,考個駕照要幾千元,有那么高的科技含量嗎?該動動這塊油垢了!
直逼北上廣的學車費用能否降降溫,對此監管部門又有什么樣的政策措施呢?記者就此咨詢了福建省物價局,物價局方面表示,駕校培訓費是由市場調節,不在物價部門的限價范圍內,他們無權對此進行限價。如果駕校無故集體聯合漲價,或出現“亂收費”的行為,市民可以撥打12358,物價部門會介入調查。
算賬:
2000不可能至少要4000
駕校培訓的成本費真的只需2000元嗎?學車費用一路高漲又是什么原因導致的?5日下午,記者走訪了福州多家駕校,駕校負責人和教練均表示,學車成本絕不可能只有2000多。
王先生是業內一名資深教練,他為記者算了一筆成本費:按照規定,學員在實踐階段必須跟隨教練學滿49個學時,一天按照4個學時來算,就是13天,加上理論指導的3天,就是16天。而學員一天的教練人工費大約是100元,油耗和車耗一天也是100元左右。那么學員光是教練人工費和油耗車耗的費用加起來就近3000元。如果再加上報名費、考試費等成本,學員學車的成本費用在四千多元。
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石家莊駕校】
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