駕校補收培訓費 這合理嗎

    駕考新規(guī)實施后，考試難度的增加讓市民對考取駕照望而卻步，報考駕校的熱潮逐步降溫。然而，一些待考學員卻接到了駕校加收考試費、培訓費等的消息。加收費用的依據何在?費用去向何地?是否合理?就考試收費、駕考監(jiān)管等市民關心的問題，記者走訪了相關管理部門，提醒廣大市民謹慎選擇駕培學校，以防錢財受到損失，耽誤培訓時間。

培訓課時86小時并非新規(guī)定 2005年就已出臺

    新規(guī)定實施之后，86小時培訓課時成為了駕校漲價的統(tǒng)一理由，他們認為，培訓課時提高導致培訓成本增加，所以要增收費用。

    但記者從相關管理部門了解到，自2005年起，交通運輸部就明確規(guī)定駕校培訓學員必須達到86小時課時。此前，由于缺乏有效的監(jiān)控手段，加上駕培行業(yè)惡意競爭、私自降低價格招收學員，導致學員培訓課時大大縮水，從而直接影響到學員的培訓質量。2012年10月起，公安部明確要求各大駕校必須采用計時卡系統(tǒng)，并通過學員指紋打卡的方式，報名前必須在車管所進行指紋錄入，培訓課時達不到，公安部考試錄入系統(tǒng)將不予受理報名。此規(guī)定從源頭上遏制了駕校培訓縮水的現(xiàn)象，而正因為這條強硬的規(guī)定，各大駕校才出現(xiàn)了跟風漲價的現(xiàn)象，但這不應是駕校加收培訓費和考試費的借口。

駕校超額招生學員 考試排長隊

    記者從車管所了解到，根據蘭州市的承考能力，省公安廳交警總隊每月分配駕考名額。按照公安部統(tǒng)一規(guī)定，車管所每月根據總名額，依照全市各駕校的教練員、教練車、場地的數(shù)量等實際，將考試名額足額分配給各駕校。不論是本地考生還是異地考生，都是按照此規(guī)定嚴格執(zhí)行的。對于部分學員投訴在駕校報名長達一年后還不安排考試這一疑問，蘭州車管所解釋：按照規(guī)定，一輛教練車相應綁定一名教練員，一個月只能陪練8名學員，因此，教練車、教練員的數(shù)量直接決定駕校每月的報名名額。

正常考試一次通過 車管所只收320元

    隨著駕考新規(guī)的實施，駕校培訓漲價聲一片，這使許多學員對學考駕照望而卻步。就在駕校漲價之前報名的考生暗自歡喜時，卻被駕校通知要補收培訓費。為此，學員們質疑補收費用到底交給誰，而駕校稱費用是車管所加收的。

    對此，蘭州車管所特別提醒廣大學員，按照省物價局的審核標準，正常考試一次性通過，車管所只收320元的考試費，各科目補考費減半收取，其余費用一律不收。學員心存疑惑的異地考試費等都不存在，如果超出320元，肯定純屬各駕校自己的行為，希望市民在選擇駕校的時候謹慎，以防錢財受到損失。存在價格收費方面的疑問，可以直接向物價部門投訴。