最嚴新交規實施后，駕考科目發生了很多變化。這幾天以來，浙江各地駕考通過率整體均創新低——比如，1月4日，科目一理論考試在杭州正式“開鑼”當天，通過率僅為5%。
放眼全國，科目一的通過率多半也在一半以下，而科目二同樣哀鴻遍野。有網友甚至直言，駕考的難度，等同于學開飛機。昨天有杭州讀者向本報抱怨：“科目二沒通過，補考一次要交580元。”
這一切的背后，是否會引發新一輪的學車經濟？快報記者在杭州和溫州兩地作了打探。
學車價格暫變化不大
昨天，溫州一所駕校的校長表示，在溫州現階段學車費用暫時不大會有調整。
他們的駕校，C1駕照的學車費用為3445元。按他的說法，這已是物價部門規定價格的上限。
杭州的情況也大致相仿。
目前，除一兩家已提高收費外，大部分駕校還是實施舊價格，算上報名、考試的費用，基本費用仍維持在4100元到4800元之間。
需要解釋的是，已提高收費的駕校也是在物價部門規定的范圍內所作的小幅度調整。
同時，來自省物價局官方網站的信息亦顯示，自2011年11月，浙江調整機動車駕駛員培訓收費標準后(2012年元旦起執行)，至今再無新收費政策出臺。
業內人士坦言，與老交規比，新交規培訓內容更注重實際操作技巧，除理論考試變化大外，其它總體項目變化不大，加上近期國際油價平穩，短期內，再次調整機動車駕駛員培訓收費的可能性不大。
漲價會是趨勢嗎？
先來聽聽溫州這位駕校校長的分析：
新交規雖然減少了額定學時，但考試難度的增加，會導致學員很難在額定學時內通過考試。
比如，科目二中雖取消了倒車移庫，但它同時也取消了標線。這對初學者來說，難度肯定是大大增加了。
學員一次考不過，需要再練的情況便會增多，這樣教練花費的時間則相應更多了，成本自然會上升。
按他的說法，作為駕校都是按照“一出一進”(考出一名學員，教練才能帶新學員)的原則，這勢必會影響駕校的招生人數，而這部分損失最后埋單的或許還是學員。
但何時再會漲價？他表示，這得看主管部門出臺新標準的時間。
他說，目前雖然學員通過率比以前要下降，但下降幅度到底有多少，以此轉嫁到駕校的成本又是多少，這些尚不明了，畢竟按新交規考試還不到一周時間。不過，他同時還表示，等過段時間有了一定“積累”，他們不排除會多聯合幾家駕校，向上級主管部門表達訴求。
對于外界反映的新駕考難度大，學員通過率低的現象，主管部門怎么看？
昨天，快報記者聯系了浙江省道路運輸管理局機動車服務管理處，但由于主管領導出差，未得到正面回復。
但車管部門內部人士透露，預計主管部門會在近期召開會議，統一聽取和收集全省各地駕校、協會有關新駕考出現的問題。新交規后駕校的服務有哪些變化、教學方式怎么改、怎么保障學員通過率等細節，也或將明朗。
教練們也在摸索中
在物價部門尚未有新政策出臺前，多位駕校校長表示，他們只能寄希望于教練自身能提高教學質量。
早在1個月前，溫州當地的車管部門已召集駕校負責人開過會，并將新交規駕考中的有關標準和扣分情況，都作了通報。而這段時間，也正是教練們的磨合期，“教練也在適應和摸索中”。
根據杭州市機動車駕駛員培訓行業協會副會長趙國榮掌握的信息看，杭州“新交規”后的考試通過率，其實總體比網上報道的要高：這幾天，科目一通過率已回升到40%左右，科目二的考試通過率約50%，科目三的考試通過率70%-80%。
在他看來，杭州通過率之所以高些，是因為杭州駕校一些培訓項目比較規范，接近新規內容。但理論知識考試通過率下降，這一點不得不承認，很多學員和教練還沒適應過來。
趙國榮說，以前科目一考試有題庫，駕校只給學員發本冊子，大家背完答案就行，考試通過率在90%以上。但現在新交規取消了模擬題庫，按照《大綱》靈活出題，題目涉及面廣，更注重實際技能培訓，一些題型也打破常規化出現。
比如，原來理論考試是車子起步打什么燈，考生背答案就知道，現在就考為什么要打轉向燈？很多教練又沒說過，學員自然不知如何回答。
比如，原來題目線路名字死記就可以，現在考試題目太活了，在紙上畫道路圖，讓你在圖上直接標注哪條哪條是什么行車線，這又難住了大家。
倘若通過率比往年下降，即平均每個教練培訓出的學員減少，那他們的工資待遇是否也會有相應調整？
關于這個問題，目前，駕校方面暫未有更多的考慮。
受訪的這家駕校的做法，依然會延續以前的老做法，即每個季度都會有一次評比，若某位教練連續兩次排名末三位，便直接淘汰了。
而一年下來，若該教練培訓出的學員，比全校平均數要多，則會相應給予獎勵——低于平均數，但還不至于連續兩次末三位的，工資待遇等均保持不變。
考駕照要花多少錢
趙國榮幫我們算了一筆賬，以杭州為例，正常情況下，初學小車者C1(小車手動擋)的報名費用全部相加一般是4742元，如果你所有的考試一次過，花這么多錢，就能把駕照拿到手了。
(注：機動車駕駛員部分車型培訓收費實行政府指導價管理，各培訓機構可根據自身經營成本、市場供求等因素，在基準收費標準的基礎上實行浮動，上浮幅度不得超過基準收費標準的20%，下浮不得低于各類車型相應的培訓成本。)
但如果不幸在考試中掛科，需要重新預約考試，你就可能要多一些支出，具體的，來看看下面這個表格吧。(具體收費標準以當地交管部門公布的為準)
這些支出你也要考慮考慮
去年10月，公安部123令推出的6項便民措施中，有1條這么說：將駕駛證補換領、審驗和小型汽車駕駛證考試等業務向縣級車輛管理所下放，方便縣鄉、農村群眾在家門口申領、換領汽車駕駛證，縮短群眾辦事距離，減少群眾往返時間。
但從實際來看，全省目前尚未在所有縣級車管所鋪開。這也就是意味著，若所在縣的車管所還沒有小型汽車駕駛證考試業務權限時，學車人必須要到地市級的車管考試中心考試。
因此，這時，每次考試可能還會多一項成本：提前一天到地市，找賓館住上一晚。若被抽中夜考，則或許得住兩晚了。
其次，再來說說時間成本。
根據新交規，科目二科目三考試，一次約考沒通過，下次再來考時，要等上10天。
【
石家莊駕校】
http://www.0311jx.com/
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