學(xué)車考試不外乎三個(gè)科目：科目一理論、科目二平臺(tái)、科目三路考和理論。五大變革正在改變廈門的學(xué)車局面。
學(xué)車前插身份證
從1月1日起，到駕校練車，你得把二代身份證帶上。這個(gè)機(jī)器，是學(xué)車打卡機(jī)，是學(xué)車記錄儀。
車子啟動(dòng)前，教練把自己的身份證插入打卡機(jī)上，登記資料。緊接著，學(xué)員逐一把身份證插入簽到，并按指紋。
每個(gè)學(xué)員上車練習(xí)前，要在打卡機(jī)上選擇自己的名字，選擇練習(xí)項(xiàng)目。旁邊，頭上的攝像頭同時(shí)將學(xué)員的頭像拍下。
練完車，學(xué)員再把身份證插入簽退，計(jì)算學(xué)車時(shí)間。所有學(xué)車記錄都會(huì)傳到市運(yùn)管處。當(dāng)學(xué)車時(shí)間達(dá)到78小時(shí)，才能參加考試。
打卡機(jī)一改過去學(xué)車時(shí)間難以保障的弊端，讓學(xué)員學(xué)滿學(xué)時(shí)，明明白白“消費(fèi)”。
放寬學(xué)車時(shí)限
考慮到學(xué)車者大多是上班族，時(shí)間安排不過來，學(xué)車的時(shí)間也從過去的2年變成3年。
車庫(kù)變小了
小車考試更重實(shí)用性。
你看到的，是“倒車入庫(kù)”的簡(jiǎn)單設(shè)置。“倒車入庫(kù)”從1月1日起，成為小型汽車的考試內(nèi)容。
“車庫(kù)”的寬度沒有變窄，但是長(zhǎng)度變短。以前的“車庫(kù)”四周的“鋼管”被取消了。
倒車方法是，一輛車從外面慢慢倒進(jìn)“庫(kù)”里，再開出去，開到相反方向。看似簡(jiǎn)單，但分寸之間難以把握。
港龍駕校田教練說，“倒車入庫(kù)”比較實(shí)用，難點(diǎn)主要在于倒車時(shí)車子不能停止，學(xué)員打方向盤的速度要快，離合器要控制好，有些人方向盤沒打好，結(jié)果倒車如蛇行。
沒有了鋼管，用什么來判斷汽車有沒有出界？車管所洪警官介紹，會(huì)用紅外線+視頻，判斷車輛有沒有出界。
路面考試將智能化
小車考試的第三個(gè)科目“路考”，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)智能化。
其中一個(gè)方案是在考試車上安裝兩個(gè)監(jiān)控探頭。一個(gè)安裝在車頂，看清車子前進(jìn)的方向；一個(gè)在車內(nèi)，可以看清駕駛員的長(zhǎng)相，防止代考，看清副駕駛座上的安全員，防止其“幫考”。
考官則坐在考試指揮車?yán)铮炜匆陨媳O(jiān)控，并評(píng)判考生考試過程中有沒有“左顧右盼”，“低頭看擋”等。
智能化是駕考的趨勢(shì)。目前路考全靠交警人工考試，一天能考500名學(xué)生，可是智能化以后，一天考試的學(xué)員可以翻六倍，有利于解決廈門學(xué)車人數(shù)積壓太多的難題。
大中型客貨車不好考
學(xué)開中型、大型客車及貨車，將增加多種模擬場(chǎng)景考試。
“申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，在科目二的考試中，要增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、陡坡等考試項(xiàng)目，提高考試針對(duì)性和難度。”車管所洪警官說。
雨天怎么模仿？人工降雨。如圖所示，洪警官介紹，一排排水管面前，安裝有感應(yīng)器，能夠探知前方有車輛進(jìn)入，自動(dòng)從水管上噴出“雨水”。
模擬霧天也是如此，通過噴水霧來制造霧天效果；模擬陡坡則要求司機(jī)駕車經(jīng)過一段下長(zhǎng)坡。
嚴(yán)把客車、貨車的考試關(guān)，是安全所需。
殘疾人學(xué)車將開班
殘疾人學(xué)車很快將開班。
方向盤下方的“鐵器”，往上摁是加油門，往下摁是剎車，沒有雙腳的殘疾人也能夠自如開車。考慮到殘疾人一只手控制剎車和油門，另一只手轉(zhuǎn)方向盤力氣不夠，方向盤上還設(shè)置了一個(gè)“滑輪”，只需要一只手抓住它，就能夠輕松打方向。
昨天導(dǎo)報(bào)記者從車管所獲悉，已經(jīng)有十幾名殘疾人報(bào)名，很快會(huì)安排理論考試，隨后安排練車。殘疾人學(xué)車目前在廈門只有港龍駕校一家擁有資質(zhì)。
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石家莊駕校】
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