真實刺激的模擬駕駛器體驗

    坐在真實的轎車里，對著大屏幕的刮風落雨起步加速打轉向燈，這不是大型電玩俱樂部的游戲項目，而是最新的一種學車課程。

　　現在，你要是去湖州長運駕校學車，就能見識到這個新型的模擬駕駛課程。這其實就是國外學車廣泛采用到的模擬駕駛器，目前在浙江，僅湖州長運駕校等一兩家駕校真正調試成功納入課程使用。
 
別看是在室內，感覺可很真實

　　湖州長運駕校內，一間100平方米左右的教室里，“停”著四輛桑塔納，車是真實的車子，只是輪底做了改動，所謂的“停”，其實是被放在有四個支點的液壓動態平臺上，但是，從外觀上看與普通桑塔納沒有區別。

　　奧妙就在教室前方有一塊巨大的屏幕，不斷出現著看起來非常真實的山路、高架路、城市道路，伴隨著屏幕上道路的行進，動態平臺產生上下顛簸、左右搖擺、前仰后合的動感效果，反映著上坡、下坡和轉彎，車內的學員需要根據這一系列情況及時換擋、變速、剎車等。

　　有意思的是，屏幕上還有天氣變化，比如霧天，比如打雷閃電，如果是雨天，那四輛桑塔納的擋風玻璃上還真的會有雨水打落下來，車內的學員就不得不啟動雨刮器了。
 
學員蠻上癮好處也很多

　　據湖州長運駕校的陸少華校長說，他們學校的模擬駕駛器是剛剛調試好正式投入使用的，學員一邊學習理論知識，一邊就上模擬駕駛器熟悉駕駛了，規定模擬駕駛時間是5個小時，要計入IC卡學時統計的。

　　駕駛模擬器最大的好處是給學員一個很真實很感性的認識，而且這樣真實的駕駛體驗還非常安全。

　　陸校長說，學員第一次真實上車，因為緊張會把80%至90%的注意力集中在窗外的安全上，而造成動作變形，教練的話等到上了車就全部忘光。

　　現在用上模擬駕駛器，安全問題沒了，那么學員的心思就會花到動作規范上來，而且只要你有一絲不規范，模擬駕駛器都會明察秋毫地指出來。這對前期駕駛行為的規范是很有好處的。

　　據說，才試用了沒多久，特別是女學員對模擬駕駛器尤其表現得非常上癮，而上過模擬駕駛課的學員明顯在接下來的倒樁上路等練習中適應得更快，動作比較規范。

是個方向，但不可能取代上路

　　模擬駕駛器其實在美國、日本等駕駛培訓中用得非常多，近年來，國內也有不少企業在研制，去年快報就曾報道過溫嶺一家企業也出了成果。

　　記者從浙江省運管局駕培處了解到，因為產品質量性能相差過大，模擬駕駛器在駕校中的推廣還很少。不過，用模擬駕駛器肯定是以后學車的一個方向。

　　但是駕培處的負責人又說了一句，模擬駕駛總歸只是駕駛培訓中的一個階段性訓練，無論如何是不能替代上路的。