考駕照報名一定要到正規駕校，“人財兩空”隱患不可忽視　

     石家莊市一家私立駕校教練周師傅下定決心，從下月起不再給駕校打工，自己買車當老板，做“掛靠教練”。“掛靠教練”是目前駕校公開流行的“潛規則”，教練花錢買車，牌照落戶駕校。記者調查了解到，目前石家莊駕校中有一定比例教練屬“掛靠教練”。
   
    駕校教練自爆行業潛規則 　　
   
    多數人都認為，做駕校教練應該是很賺錢的工作，因為我們常常可以在駕校里，看到幾乎每輛教練車上坐滿了學員，正輪流學車。但實際上，駕校師傅們的收入并不高。　　
   
    說起收入，周師傅搖搖頭，悶悶地抽了口煙，感嘆不已：一天工作10個小時，工資卻很少。周師傅給我算了筆賬，每一個學員考試通過給98元，平均一個月有20個學員通過，總共也就不到兩千元。而周師傅的同事耿教練每月輕松收入4000―5000元，記者一打聽，原來耿教練生財有道，當起了“掛靠教練”。
    耿教練介紹，駕培市場一度供不應求，吸引了各路資本辦駕校，為了多賺錢，駕校允許掛靠教練到自己的訓練場練車，允許他們以駕校名義進行個人招生。
   
    耿教練也給記者算了筆賬，掛靠車一般每個學員繳納700元左右給駕校作為場地使用費，另外拋去運管部門、交警部門、稅收的成本外，僅需支出每個學員大概三百元的油費和車子磨損費用，按照市場價2000元學費計，利潤近千元左右。記者在多家駕校采訪中了解到，“掛靠教練”與駕校教練不僅平均收入差別懸殊，相差一倍不止，而且“掛靠教練”不受駕校規章約束。　　
  
   “掛靠教練”存潛在危險
    掛靠教練的現象并非石家莊獨有，濟南70%以上的駕培機構采用的是“教練掛靠”模式；杭州的鄭先生交了3200元學費，結果才摸了兩次車，教練從人間蒸發；成都一掛靠教練不滿駕培“行規”，與駕校打起了官司，結果法院判雙方解除承包合同，教練車的牌照歸駕校，車歸教練所有，駕校退還教練安全保證金。學員“人財兩空”隱患不容忽視。 　
   
    石家莊駕校網提醒廣大學車朋友，報名交費一定要到正規駕校總部，不要盲目的向個人或報名點交費，以免上當受騙。