城市道路交通的主要特點(diǎn)

01．行人、非機(jī)動(dòng)車多

    城市的人口密度很高，尤其在上、下班的交通高峰時(shí)段，道路十分擁擠。

    另外，個(gè)別行人的交通安全意識(shí)差，交通法規(guī)觀念淡薄，經(jīng)常違章行走，搶占機(jī)動(dòng)車道。在無安全防護(hù)設(shè)施的路段和無交通信號(hào)、無交警指揮的交叉路口處，或者左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎一起放行的路u，經(jīng)常會(huì)有行人隨意地橫穿公路或在車道上行走。這種人、車混行的道路交通狀況十分混亂，嚴(yán)重影響城市形象和行車安全。

02．機(jī)動(dòng)車多

    由于我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，私家車、辦公用車、出租車、公共汽車、運(yùn)輸車數(shù)量迅猛增加，城市道路負(fù)擔(dān)越來越重，擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

    尤其是個(gè)別機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄒ庾R(shí)差，無視交通法規(guī)，行駛無規(guī)律，爭道搶行，任意停車，妨礙其他車輛行駛；摩托車快速、靈活、任意穿行、超車；電動(dòng)車數(shù)量龐大，常常占道行駛。這種交通狀況，致使機(jī)動(dòng)車輛行駛速度減慢，道路通行能力降低，極易造成交通堵塞，甚至發(fā)生事故。

03．道路擁擠

    道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，雖然各城市對(duì)道路進(jìn)行了大量的建設(shè)和改造，但由于種種原因，城市的道路狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通發(fā)展的需要。路少車多，道路擁擠始終是現(xiàn)代城市交通發(fā)展的一大矛盾，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。圖6-35所示為交通路口車輛按交通標(biāo)線分道行駛情況。

    另外，縣級(jí)城鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)布局不合理，交通信號(hào)設(shè)施不完善，違章建筑和占道擺攤設(shè)點(diǎn)，降低了現(xiàn)有道路的利用率，使車與路的矛盾更為突出。

04．交通設(shè)施完善

    中等以上的城市交通安全管理、交通信號(hào)、安全設(shè)施較為完善，提高了道路暢通能力，特別是立交橋的出現(xiàn)，緩解了城市交通不堪重負(fù)的局面。