1)爬坡不要總用1檔
越野車即使掛上低速四驅,一般也只能爬上45“的斜坡。如果地面有碎石和泥沙,就算抓地力再好的輪胎,也會發生車輪打滑現象。
對策:控制好車速。不要總是用1擋爬坡,這樣雖然扭矩很大,但動力很快就會達到發動機的極限。使用2擋以相對較快的速度爬坡更容易,尤其是在濕滑的坡上更是如此。
還要觀察土壤條件:濕土提供最佳的附著力。疏松的干土或沙土可能導致車輪空轉,濕地或泥濘可能是最困難和最危險的情況,可能導致車輛失控。
2)陡坡最好掛倒檔倒車,不要空擋,只用制動控制
如果爬坡爬到一定程度,車輪開始打滑,然后向后溜車,這表明爬坡失敗,必須從平地重新開始爬坡。
對策:為避免危險,最好掛倒擋,然后依靠發動機的牽引力抑制下坡速度。如果車速過快,可配合剎車控制車速。
3)泥地行車可以降低輪胎氣壓
泥地行車對提高車手的越野能力很有幫助。在泥地行駛時,要熟練地用加減擋和油門來控制車速,盡量避免踩剎車。
對策:一般可以用降低輪胎氣壓的辦法在泥地上行駛,但一定要注意,在凹陷的路面上用力轉向會使輪胎局部受力過大,可能會受到鋼圈擠壓,導致損壞。
4)穿行亂石備好備胎
一般越野車通過亂石障礙是不成問題的,但碎石容易引起強烈的顛簸。車手要格外小心有棱角的石頭,以免扎破輪胎,或在兩側胎壁上劃出口子。
對策:以較慢的速度通過,這樣可大大降低輪胎被劃破的危險,但也不能保證絕對的安全。到有亂石的地方去,必須有備胎和隨車充氣泵。通過后,應仔細檢查所有輪胎的情況。因為在亂石里高速行駛時,輪胎上的一道小裂痕都容易引起爆胎。
盡量避免通過有尖銳石頭的路段,無法避免時,行進中不要急剎車。尤其是下坡路,急剎車很容易造成尖銳石頭扎破輪胎。
5)抖坡側行小心沙質路面
斜坡行駛的危險性很大,有翻車的可能性。一般越野車能傾斜400,但傾斜到35“車內的人就會受不了。
對策:盡量不在可能翻車的角度上行駛。在路過一個斜坡時,車手一般看不到前方路況,這時最好在別人的指揮下通過危險路段。如果要在沙質斜坡上側行要格外小心,松軟的沙面會讓較低一方的輪胎發生打滑,引起翻車。
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