駕校新手駕駛汽車常見錯誤操作方式

    1)二檔起步：現代轎車的變速器設計偏重于速度變化，不像以前的老型車時速低、檔位密。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量大小都應一檔起步。

    2）加檔超車：駕車者普遍認為高檔位速度較快，所以在超車途中升檔。事．實上，車輛的前進加速是靠發動機所發揮的扭力，高檔位扭力較小，節氣門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該是原檔或減慢一檔，自動變速器汽車只需將加速踏板踩到底，變速器便會自動降低一檔，以提供足夠的扭力。

    3）轉彎同時制動：轉彎時汽車重心移向外側，此時制動會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或制動過猛，有翻車危險。正確的做法應在進人彎道前減低車速換人低檔，人彎后緩慢加油，車身才能保持平穩姿態。

    4）反手打方向盤：老款汽車方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款  汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會  受到傷害，所以要養成良好的習慣（一般左手放在9點或10點位置，右手對應  放在3點或2點位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤），  不要交叉手，反手打方向盤。

    5)先踩離合后制動：有人認為制動前應切斷動力，制動會更有效，這是嚴  重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，制動助力器的輔助力  大大降低，制動距離反而變長。正確的操作應先踩下制動踏板，當車速降低至接近停止時再踩下離合器踏板。

    6）下坡空檔滑行：有些車主在下坡時掛空檔滑行，僅以制動來控制速度，這肯定存在安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，制動系統會因過熱而突發故障，導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的檔位，抬起加速踏板讓發動機制動，偶爾輔以點制動，這樣既安全又可延長制動系統的壽命。

    7）磨合期車速過慢：磨合期是在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉速過高則氣缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速應在2000一3000轉／分鐘之間，柴油發動機應在1000轉一2000轉／分鐘之間。

    8)高檔位小油門：這種做法發動機易發生爆燃，燃油爆發的力量不能完全。做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，低轉數扭力不足，加速無力，反而耗油‘會有增高的可能，最佳的節油而又保護發動機的方式是在最大轉矩而轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。