雪天行車注意事項

    這是一個常識：若車速同為50公里／小時，在干燥路面上的制動距離為10米左右，而在積雪路面上，制動距離則會增加至30米左右，所以，如果不謹記這個常識，那么雪地開車是極易出現車禍的。

    所以，雪地開車，首先要注意的，就是克制你的速度快感，遇到急事也不要開快車，尤其當彎道還很多的時候。雪地開車，因為制動距離比較長，所以一定要把眼光看得更遠一點，把那些平時覺得遠不可及的“危險物”都包括進來，這不是嚇唬人，因為只有當你在踩死制動踏板，汽車卻沒有按照你的意愿停下來而是倔強地往前滑行時，你才會感到什么是恐懼。

    那怎么才能讓汽車盡快、最短距離停下來呢？辦法還是有的，那就是低檔滑行，也就是說，在雪地駕駛，干萬不要摘檔制動，要制動時，把檔位掛到低檔，這比踩制動踏板更有效，因為發動機可以反拖汽車減速。所以，在緊急制動時，最好采用連續降檔的方法拖低車速。

    還要注意，在遇到緊急情況時，要避免一腳將制動踏板踩死這種愚蠢做法，要漸進地增加踩制動的踏板力度，這樣才會保持車子平穩，否則，汽車是很容易出現甩尾失控的。

練習利用發動機反拖汽車減速提示：

    把車子開到80公里／小時，此時是5檔，對于手自一體變速器，可以換到手動操作檔，此時可能是5檔（也可能是4檔或6檔，不同的汽車變速器檔位不同）。

    要盡快地降低車速，但是不能踩制動踏板。那么，就要順序降檔，對于手動檔汽車，先踩離合器踏板，把檔位從5檔換到4檔，迅速放開離合器踏板。這時候，能感到發動機轉速升高，汽車像是從后面被拽住了一樣，開始減速。對于手自一體汽車，直接推動變速桿，減低一個檔位，此時發動機轉速也會升高，但一般來說，自動變速器的保護意識強，減檔降速的效果沒那么強，但還是能感到汽車在明顯減速。

    接下來，就是重復操作，每降檔一次之后，中間間隔2-3秒鐘的時間，再繼續減低檔位，體驗降檔減速的過程。這個過程不用踩制動踏板，但減速效果顯著。

    在遇到下山或者下坡的時候，用這種方法，可以保證車速不高，在自己的控制范圍之內，又可以保護制動系統，防止制動長時間過熱而失效。而且，告訴大家一個常識就是，當不踩加速踏板汽車滑行且發動機轉速超過，500轉／分的時候，電噴發動機是不噴油的，這也是省油的駕駛方法，下坡時最應該用，而不是掛在空檔滑行。