山區道路安全駕駛

    進入山區之前，跟準備上高速公路一樣，要做好充分的準備。

    山區道路的特點是盤旋回繞、上坡下坡、彎急路險、路面狹窄、依山臨澗，時不時的還要穿洞過橋。

    先說上坡。我們已經練過坡道定點停車和起步，爬坡時用的是1擋。正常行駛時，上坡可以用2擋，如果坡度相當陡，也就只能用1擋。為了保證車輛有足夠的動力，要有一定的安全系數。擋位寧低勿高。在爬坡的時候發現爬不上去了再換低擋是一件很討厭的事情。如果上坡路程不長，可以用“沖坡”的方法解決，開快車加Y由門。但這是一個相當冒險的方法。最大的危險在于上坡時看不到坡頂對面的來車，等到達坡頂看到了，很可能會來不及采取措施。所以，沖坡即將到達坡頂時要提前松開油門，靠慣性上坡頂，上了坡頂就要適時控制車速。如果沒有長期的山區駕駛經驗，建議你不要輕易沖坡。老老實實地用低速擋，穩穩當當地往上爬，是最安全最有效的辦法。特別是遇到較長的連續上坡，更不能著忙，忙中有錯。

    如果上坡的同時要轉彎，這對你的駕駛技術是一個挑戰和考驗。用慢速，間斷鳴號，靠右側行駛，隨時準備對面來車，要給它留出足夠的路面。盡量不要在上坡的時候換擋，更不宜在轉彎的時候換擋。

    再說下坡。在平地上都不準掛空擋行駛，在下坡時更不準掛空擋溜坡。要充分利用發動機制動用2擋下坡。如果用2擋下坡還時不時地要踩剎車，那就干脆掛1擋。千萬不要在下坡的時候頻繁使用腳剎。到了因制動液升溫而導致制動失效的時候，就只能眼睜睜地看著車子越沖越快而毫無辦法。這樣的教訓是很多的。

    如果在依山臨澗的道路上會車，靠山一側的車要主動先慢、先讓、先停。要盡可能靠近山體，給臨澗的車輛讓出路面。在會車前要早作準備，選擇道路較寬的地方停下來，淮備會車，盡量避免在坡路上倒車。會車時速度要慢，確保安全。

    穿洞過橋時，要掛低速擋，一次性地勻速通過，不要忽快忽慢，盡量避免中途停車。