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冬季開車有“講究” 預(yù)熱起步勿猛踩油門

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    冬季氣溫低,潤滑油黏滯度增加、不易流動,啟動發(fā)動機后 ,應(yīng)讓發(fā)動機保持在1400-1800轉(zhuǎn)/分之間,讓車預(yù)熱后再起步 。預(yù)熱期間不可猛踏油門,不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步,只要溫度表的指針開始上升就可以了 。
  
    起步時要柔和緩慢,一方面讓發(fā)動機在未達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小,另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程,對發(fā)動機、輪胎及行車安全都有好處 。
  
    換擋要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合 ,擋位過低過高都易使車失控,這一點在冰雪路面上行駛時尤為重要。在濕滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅(qū)動力過大造成打滑 。盡量避免高速行駛 。
  
    冬季行車特別是剛上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,在冰雪路面上更是如此 。
  
    輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在冰雪路面上行車時 ,盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,盡量在路中間沿車轍走 。
  
    制動則要突出“早”和“柔”,即便在無冰雪路面上,冬季車輛制動的效果也會比其他(拷問)季節(jié)“硬”,所以,冬季行車制動應(yīng)提早輕踩 ,與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路面行駛應(yīng)盡量不踩制動 ,用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動,但應(yīng)按住手制動的放松鈕,不要讓手制動卡死 。上路前和停車休息再上路時,一定要試著踩幾腳制動,以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
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