有不少學員在未到駕校學車之前,或多或少聽到有關教練教學脾氣如何粗暴,甚至還有請客送禮的現象,大家心理非常糾結。那么究竟如何避免這種現象的發生,怎樣和教練融洽相處呢?
一位劉教練說:近年來學車熱潮持續不斷,學駕風潮上演的如火如荼,每年報名學駕的人只增不減,甚至出現了排隊的現象而教練員卻相對較少,常常是一個教練員同時要帶數多個學員,白天教、晚上教、日日教……作為一個教練我感覺他們賺的是辛苦錢,由于工作關系,教練們都哂得像從非洲移民過來的一樣。作為一個教練,接受社會上不同層次的人做學員,有的人一點就通,有的人百教不通,考試不過關,教練也頭痛,而面對小部分學員的無理要求及投訴亦無可奈何。
作為學員來說呢,出錢學車,客戶待遇是無可厚非之事,但是學員也不能處處抱以高姿甚至無理取鬧。其實教練不僅是教授你駕駛技術的老師,同時也是你學駕過程中的朋友!大家都是在互相尊重的基礎上共同交流,才能度過一個愉快的學車過程。
教練如何做?
教練員既是指導員,也是服務員;學員既是來駕校學習駕駛技術的學生,也是一個花了錢后享受服務的消費者。如果教練員仍然把自己當作"施恩"者,把學員看做"求學"者,動輒訓斥,是沒有從傳統的"師傅"的角色中跳出來的典型的表現,是角色的錯位。
嚴格不等于嚴厲,固然每個教練的教學態度和教學方法不一樣,但教練員要把握一個度,適當的嚴厲教學有促進作用,過分了就是訓斥,就是粗暴教學,教練要時刻牢記沒有學不會的學員,只有不會教的師傅。
學員如何做?
第一、確立兩者關系問題:首先,尊師重導是中華民族的優良傳統,作為一個師傅和教師一樣都渴望被尊敬,而不是被直呼其名,或是以"喂"等來取代,親切地叫一聲師傅,可能會給你的溝通帶來意想不到的效果。
第二、遇到脾氣不好的教練時應該怎么做?在這裹我們要了解一個事實,教練工作是很辛苦的,駕校課時安排一般是從早上8點至晚班10點,中間分三個時段,
上午,中午,晚上,超長的工作時間也許就是直接影響到教練的脾氣問題,試想下整天坐在副駕上準備為學員踩剎車,精神高度緊張,教練的態度難免會有急躁。出現這種情況學員應該和教練溝通一下,或者暫時休息調解一下現場的學車氣氛。
總之來說正確處理二者關系,學員和教練都要轉變觀念,改變老師傅與徒弟、上帝與服務員觀念,建立在互相尊重的基礎上才是王道。
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石家莊駕校】
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