考場自動擋科目二考試感悟

    12月26日，終于在年前把科目二考試給過了。考試當天早上八點多我們就來到了成都勝利考場，我考的是自動擋，上午11點左右進考場，自動擋的考試都是在A場接受考試，上車后調座位，看后視鏡，后視鏡里要看見兩邊的車后輪，一定要記得系安全帶，跟考官報告準備好了，考官開考試系統，打左燈，一定要記得等考官開了考試系統后再打左燈，否則系統檢測不到，10分就損失了！

    下面是我當天在場地考試時對各項目考試技巧的一些感悟，一起分享給大家，希望能對即將參考的學員有所幫助。

　　單邊橋：我是個很自信的人，基本上是憑自己的體驗加長時間的磨練確定了左右上橋的招數，簡而言之：左邊用轉速度表的軸心去對左邊橋的內側線__三點一線，當前輪下橋一米左右，立即將方向向右拉半圈，即轉180度.師傅教的是，左橋看導流槽對準內橋邊，前輪下橋后往右邊打半圈，左車頭對準右橋盡頭后向左打一圈，橋走到車頭一半位置回正。

　　直角轉彎：訓練場上師傅說左邊車頭對著黃線的角，對準了就打燈，當右邊的直角線對著門把手的時候迅速打死，就過去了，但是訓練場師傅說右邊線對著右邊后視鏡的時候就要打死，否則容易壓線，還有個方法是，直線行駛的時候看見前引擎蓋蓋住黃線的時候迅速打死，ok，過了。

　　坡道定點停車起步：師傅教的：黃線在車頭3分之2處，車頭擺正，車頭平桿處，踩剎車離合，就ok。我們師傅沒教看雨刮器神馬的，讓我們多感覺，個人感覺這種方法還是多對的，要是看雨刮器的話，考試的時候要是下雨豈不是要瓜起？我的精煉就亮點：一是用車頭雙號字右邊那個字頭，或這個字的中線去對右側邊線，車轍線距右邊線，基本就在30公分以內.二，用雨刮器的接頭去對考場的標桿，一對準就踩剎車，絕對考試合格.究竟用什么作為與標桿對位的尺子，這還需要你平時的訓練在加模擬考試時臨時捕作到的靈感來決定，更為重要的是平時的扎實訓練使然。

　　S路：要特別強調一下：坡道下去的S路入口有點像直角轉彎，在訓練場上師傅從來不講S路，我是在反復練轉8字的到磨練的.基本就是這樣一個操作：當你進入口子之后，就看兩邊的車頭，左角或右角，切著圓弧的內切線前行，在轉向的盲區你要憑感覺順暢的過渡到左轉或右轉，又去切著內弧線走。

　　側方位停車：訓練場上師傅說：花臺角出現在后視鏡中就可以踩死掛倒檔了，后退看不見角了就右打死，看左邊后視鏡花臺后邊對角出現在后視鏡中就回正，直起上身看到左后輪挨邊車庫線就左打死，看前面車頭對準邊線后就踩停。考場師傅說：車庫前面攝像頭的支架對準前車門的鎖定按鈕時就踩死，直接右打死掛倒檔。

　　倒車入庫，我是用車頭中線對著考場前方感應線中間那個箭頭的尾巴去的，正好左側線在左視鏡下腳線2/3的位置.當車頭一過感應線，剎車.掛倒檔.當看見右后視鏡邊沿與紅感應攝像頭邊框一接吻，就把方向打死.進庫基本不需要修正方向.車后輪一進庫，就把車身回正，就ok啦。出庫要在向左打死后，略微修二指方向，這是王師支的絕招。不錯的。過感應線后，立即把方向打死，咋出就咋進，不會錯的。

　　總結一下：不要迷信考場師傅的話，平時怎么練車，這里就怎么開，定點的時候尤其如此！S路下去的時候先把車頭拉到左邊，斜著進去，角度要小一點就不容易壓線，不要以為S路簡單，一壓線保證你立馬不及格！側方位一定要仔細看點，要是點過了下一個點就要早一點，車斜著也沒問題，只要不壓線！

　　另外，提醒考生考試中幾個必須打燈的地方：起步燈，直角轉彎燈，千萬別打錯了喲！