駕�？颇慷�考試場地過關技巧

    網友為大家分享了自己在新月駕�？颇慷�考試場地的過關技巧，及科目二考試經驗，希望對大家能有幫助。
　　
　　考試前，教練告訴我們，考試現場有2次機會，第一次沒考過還可以考第二次，但是第一次如果沒考過，把車開到終點，要記得掛空擋拉手剎。還有就是，車速不要過快，車速過快了系統沒掃到，要補考，對心理會有影響的。

　　同時，我還認真的看了考場的平面圖，然后我閉著眼睛在腦海里回憶了一下每個步驟，每一項通過的要領，閉著眼睛把從起點到終點的過程想象了幾遍。我覺得這個很重要，后來考試的時候，我實際操作跟我考前在腦海里想象的一模一樣。

    上車之后，調整座椅，后視鏡，系上安全帶。協考員跟我刷了身份證，我就打左轉彎燈，掛檔，放手剎，開始考試了。

　　1.單邊橋。半圈-1圈-半圈的方法，我覺得這個方法真的很好。另外就是車速慢的時候打方向盤也不要太快太急，車速控制好，慢慢開，穩穩上去一點問題都沒有。

　　2.直角轉彎。我模擬考試的時候，每次直角轉彎都會壓到內側的直角邊緣，很危險。教練說是因為我方向盤打得太快了，但是車速又很慢很慢，叫我打方向盤不要那么急。我回來之后試了幾次，真的是那樣，車速很慢的同學，方向盤不需要打那么急的。急了反倒容易壓到內側的直角。

　　3.坡道起步。模擬考試之后，我才知道我以前坡道看點位都是錯的。教練糾正了我的看點。坡道右側黃黃線切入車頭大圓圈內三分之一處，就這樣一直往前走，右邊距離就是30公分以內無誤。

　　定點停車我看的是雨刮器上的大圖釘，只要你右側距離是對的，看大圖釘是不會差太多的。

　　我坡道起步一直練習的很好，模擬考試的時候，起步時熄火過一次，原因是我剎車放的不果斷，車身在穩定地抖動了，離合放了之后我還沒把剎車放完，結果把車子哽熄火了。

　　所以坡道起步的時候，車身穩定抖動了之后，剎車要果斷松開，不要猶猶豫豫，那樣容易熄火。還有就是考場車子離合比較高，我看到很多人離合都沒抬到位，車身都沒抖動，就放開剎車了，結果車子也熄火了。所以一定要車身穩定抖動了再果斷放開剎車。

　　4.曲線S路。很多同學覺得曲線路很簡單，不去重視，其實曲線路應該很重視，因為一旦壓線就掛了。

　　我過曲線路的時候，不是看車頭，而是把我的頭伸出窗外，看著車子左邊的兩個輪子開的，整個S路的過程我都伸出頭看著左邊的輪子，保持左邊的輪子距離左邊黃線20公分，那樣右邊自然沒問題。教練說我這種方法很好，這樣安全。

　　需要注意的是，S路開出去之后，要沿著出去的方向多開一段路，再調方向去下一個項目的考試處，這樣才避免后輪子壓到出來的黃線。很多同學看著車子前半截出了S路，就覺得已經考過了，猛的一打方向朝下一個項目開去，結果后輪胎壓線了，掛掉。

　　5.側方位停車。側方位停車每個人看的點不一樣。過去的時候車身要離庫邊黃線20公分左右，也是用黃線切進車頭圓圈三分之一的位置這個方法來判斷，很準確。

　　我側方位因為有個地方方向盤回晚了，進去之后離右邊黃線很近很近，當時車身還沒擺正，我就不敢再倒了，再倒的話就壓線了，但是我看了下，雖然車身是斜著擺的，但是車身已經完全進庫了，我就果斷掛了空檔。這個時候，語音播報：考試結束。我一聽，嚇傻了，以為掛了。結果它又說：成績合格！

　　所以大家在側方位停車的時候，車身完全進庫了就不要動了，免得東挪西挪不小心壓線就完了，有些同學有強迫癥，車身沒在庫里擺正就覺得不爽，結果擺正就壓線。

　　6.倒車入庫。這科我沒有考，因為之前過了倒樁移庫。

　　以上就是我在北京新月駕校科目二考場考試時的經歷，在此，我還得提醒大家的是，考試的過程一定要慢。我考試的時候全程車速都控制的很慢，比較勻速，所以一次性所有項目都順利通過了。