增減學員駕培內容要受懲罰

    機動車駕培和駕考中存在的不良現象，一直是各方關注的焦點。今日，省十一屆人大常委會第八次會議將對《湖南省道路運輸條例(修訂草案)》（以下簡稱“修訂草案”）進行分組審議。據悉，修訂草案提出要加強機動車駕駛員培訓管理工作。

駕培項目和課時要公示

　　存在問題“目前，湖南省駕駛員培訓行業仍然存在不少不規范的經營行為，一些駕校和教練員違反法律、法規和交通部教學大綱的要求，隨意縮減培訓學時和培訓內容，使用不合標準的車輛甚至報廢車培訓，任意變更場地甚至違規占道培訓，有的還嚴重忽視培訓質量，只向學員收費甚至亂收費。這些問題導致學員駕駛技能不高，實際操作能力不強，以致一些新任駕駛員頻繁發生交通違章肇事或安全事故。”——省交通廳廳長吳亞中

　　草案摘要對此問題，修訂草案作了相應規定，機動車駕駛員培訓經營者應當公示經營許可證、培訓項目、培訓課時和收費標準，應當按照國務院交通行政主管部門規定的教學大綱培訓，建立學員教學日志、培訓記錄和檔案，并向道路運輸管理機構報送學員培訓記錄。機動車駕駛培訓教練員應當遵守駕駛培訓作業規范和職業道德，保證培訓質量，不得減少學時和培訓內容。此外，機動車駕駛員培訓經營者應當使用符合國家標準和行業標準的教學車輛。

　　修訂草案明確，未經安全檢查或者安全檢查不合格的客運車輛載客運行的，道路運輸相關業務經營者未按規定公示、公開有關項目的，未取得機動車駕駛培訓教練員證從事機動車駕駛培訓工作的，機動車駕駛培訓教練員擅自減少學時或者培訓內容的，有上述行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，可處200元以上1000元以下的罰款。

途中甩客擅自加價違規

　　存在問題“我省道路運輸業在快速發展的同時，還存在著社會組織化程度低，有效供給能力不足，行業比較優勢未得到充分發揮，服務水平不高，汽車租賃業、貨運倉儲、信息配載業管理秩序較亂等問題，亟待立法予以規范。” ——吳亞中

　　草案摘要途中甩客、擅自加價……對于一些“黑心”經營者在中短途客運中慣用的伎倆，修訂草案明確規定，客運經營者不得途中甩客、擅自加價、惡意壓價、坑騙乘客，無正當理由不得拒載乘客。而客運班車應當按照許可的班車類別、日發班次、起訖地及起訖站點、途經路線及停靠站點運行。

售客票禁止搭售商業保險

　　存在問題部分客運汽車站存在發售車票時搭售商業保險的行為。

　　草案摘要修訂草案明確，客運站經營者應當按照客運車輛的核定載客人數和相關規定發售客票，禁止搭售商業保險。同時，客運站經營者應當公布客運線路、起訖停靠站點、運輸班次、承運車輛類型等級、始發時間和票價，以及向客運經營者收取費用的依據、項目和標準。

　　修訂草案對機動車維修經營行為進行了規范：機動車維修經營者應當按照有關技術標準和工藝規范維修車輛，保證維修質量；機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，承修報廢機動車、拼裝機動車。同時，修訂草案明確，禁止使用假冒偽劣配件和報廢機動車的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等總成及零部件維修機動車。