會剎車很重要
一個有趣的現(xiàn)象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。許多新駕手不能及時對已發(fā)現(xiàn)的地形、行人、車輛等交通情況的變化提前做出預計,并采取措施來避免可能出現(xiàn)的復雜局面,一直等到迫不得已時才開始緊急制動。
解決方法:要做到在瞬間收集各種路面信息,迅速正確地判斷出下一刻的交通狀況變化趨勢,這需要積累經(jīng)驗,更需要駕駛者用心琢磨。把車開得很快不是技術熟練的標志,難的是把車開得平順,而這依賴于良好的預見性。因此,新駕手要善于總結經(jīng)驗,多使用預見性制動和利用發(fā)動機的牽阻作用來達到降低車速的目的。
停車要正
曾有教練把停車問題拔高:停車如做人。停車問題往往能反映一個人的處世準則。謙遜的人既不侵占別人的車位,也不會擋著別人的去處;眼光長遠、為他人著想的人會在停車時考慮為乘員下車留出必要的間隙,也為離開留好“退路”。
解決辦法:每次都認真把車停正,一次不行多來幾次。“車正輪正”不但體現(xiàn)良好的駕駛修養(yǎng),而且可避免動力轉向機構的油壓不能卸載、管路長時間處于高壓狀態(tài)。
并線講道德
新司機過于膽小,想并線不敢并;老司機過于膽大,臨到路口或出口了才戀戀不舍地離開快行線。
解決辦法:新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時應盡量老老實實開車,非萬不得已不要并線。并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛,正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行,因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機,并線動作要干凈利落,一氣呵成。
調(diào)整好心態(tài)
開車時既不要過于緊張,也不要過于興奮,應該調(diào)整好自己的心態(tài)。
解決辦法:面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路,千萬不要過于緊張,切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等,看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走,其實,只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
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石家莊駕校】
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