高速駕駛別先踩離合再剎車

    西安市讀者賈女士問：我正在駕校學開車，教練說是踩剎車時要先踩下離合，而自己看一些資料，說是踩剎車前不能踩離合，這樣很危險，不知道到底哪種說法正確。

    東風日產隆康專營店售后服務部副經理丁福建解答：教練讓學員先踩離合再剎車是有特定原因的，新手碰到情況時多半掌握不好踩離合的時機而導致車輛熄火，教練為了減少車輛的重新啟動就要求學員碰到情況先踩下離合再踩剎車。這種做法在學車時低速情況下沒有問題，但在高速情況下先踩離合再剎車就危險了。

    因為根據離合器的工作原理，我們可以知道，直接踩剎車時汽車是在制動系統制動和引擎制動的雙向作用下減速的，所以剎車距離是最短的，但當你踩下離合后，發動機的動力輸出就和驅動橋的連接脫離，汽車就只能靠制動系統來減速了，因此剎車距離將增加，很可能無法達到車主踩剎車避免事故的初衷。所以，最安全的做法是，有緊急情況來臨，立即一腳將剎車踩停，哪怕是將車憋死；如果還不是特別緊急，可以先給剎車將車速減到時速15到20公里的樣子或者發動機出現抖動的情況下再踩離合。

    市民王先生問：在學開車時，教練說是降擋的時候可以越級降擋，自己開車時有時偶爾會越級升擋，不知道允不允許越級升擋，對車有沒有危害。

    上海大眾省汽貿4S店趙輝解答：對車而言，一擋是起步擋，二、三、四擋是過度擋，五擋是高速擋，如果起步后直接就進到三擋，這時發動機的轉速還沒有起來，會出現超負荷運轉的情況，發動機會有抖動、震動的情況出現，如果油門再跟不上車子就會熄火。但如果發動機的轉速已經起來了，達到了兩三千轉以上，二擋可以越級提到四擋。所以越級升擋的前提是動力不受影響。