多花錢學車出現(xiàn)貴賓班 　

    聽慣了有人學車時摸不了幾把方向盤的故事，乍一聽到學車還有貴賓班，著實讓我也驚訝了一下。上網(wǎng)一查，果然是我孤陋寡聞了，在北京、上海、南京、深圳等地，都有駕校打出了貴賓班學車的廣告，單人單車，隨約隨練，免費接送，價格要比普通班高1000元以上，有的甚至是普通班的兩倍。
    不過，記者從杭州市機動車服務管理局駕培處了解到，杭州開學車貴賓班的駕校沒怎么聽說過，倒是有不少駕校的負責人過來咨詢：現(xiàn)在能不能開一些學車的特色班，比如一對一練習、選擇特定時間練習、想要一名女教練等等。

比普通班貴了1199元 多收的是“服務費”

    在帖子中提到的這家駕校網(wǎng)站上，有貴賓班的收費標準，以C1駕照為例，貴賓班收費4999元，比普通班貴了1199元，多收的部分注明“包含服務費”。通過QQ聯(lián)系其服務人員，對方說，貴賓班的意思，就是一對一服務，有優(yōu)先權。不過，該服務人員隨后又建議，最近駕校報名的人比較多，恐怕服務上照顧不過來，不建議報貴賓班。
    記者來到了這家駕校，據(jù)駕校總經(jīng)理王剛介紹，他們的貴賓班開了有兩三年了，有雙人班和單人班，雙人班就是上課的時候一個教練帶兩人，單人班是一個教練帶一個人，現(xiàn)在雙人班基本停掉了，單人班一直陸陸續(xù)續(xù)在招生，現(xiàn)在有8個，因為人太多的話，周轉不過來。王剛說，一般是報名的時候，工作人員會跟學員說明有貴賓班、普通班，價格、服務上有什么區(qū)別，讓學員自己選擇。單人貴賓班的服務，包括接送，一對一練習，優(yōu)先安排學訓時間等等，舉例來說，普通班和貴賓班學院同時打電話預約上車，教練會優(yōu)先安排貴賓班的學員。王剛認為，市場上，喜歡價格便宜的人還是占多數(shù)，只有1%的人有這種需要，都是有一定經(jīng)濟實力的人，至于多收的費用，屬于服務費，有發(fā)票，服務內容由學員和駕校約定。“其實，現(xiàn)在路上堵，接一下就花去了很長時間，教練的經(jīng)濟效益還不如帶4個人。”

學車人數(shù)井噴下 杭州不少駕校也有這想法

    從去年開始，杭州的學駕人數(shù)出現(xiàn)了井噴，今年截至11月，報名學車人數(shù)達到26萬，到年底預計會達到28萬人，也就是每個月有2萬多人報名。在這樣的背景下，有些駕校負責人就產(chǎn)生了辦特色班等新的想法。

　　杭州某駕校負責人吳旭鋒覺得，學員和教練員的關系，不再是以前那種單純的師傅和徒弟的關系，而是駕校在為消費者提供服務，“將來駕培行業(yè)可以打破價格限制，提供個性化的服務，比如有人不想這么多人一臺車，有人喜歡教練員是女的，有人學車時間就在夜間，都有不同的駕校提供服務，不過，收費要貴一點。”
    對于吳旭鋒所說的價格限制，是指杭州出臺的駕培行業(yè)物價標準，根據(jù)這份標準，杭州學車培訓費收費必須在2520元3024元之間。因此，貴賓班多收的那部分費用，屬于學員和駕校的約定，并沒有物價部門的核準，一旦雙方產(chǎn)生糾紛很難處理。
    學員對貴賓班的態(tài)度也不盡相同，有人羨慕，也有人質疑。質疑者認為，在普通班學員安排上車時間很緊的情況，優(yōu)先安排貴賓班，是不是對普通班學員的不公平？有歧視的嫌疑。另外，駕校會不會把注意力轉到貴賓班上去，忽視普通班的培訓和服務質量，甚至變成一種提高收費標準的借口？
    對于貴賓班，市車管局駕培處負責人認為，不支持也不反對，駕校在依法經(jīng)營的情況下，不損害學員利益，可以適當?shù)刈饕恍┯幸娴膰L試，但是有一點要注意：不能亂收費。