駕校學員后悔錯過駕考糧機

    隨著社會的發展，開車已經成為一項基本的技能，雖然新交規增加了考試難度，但駕照還是不能不考，而在新舊考試轉折期的駕校，學員的心情也各種各樣：懊悔自己沒早點拿照的，信心滿滿覺著嚴格是對自己負責的，更多的則是對新交規的理解和支持。

培訓淡季 駕校生意有點淡

    在最近一周多的時間，記者走訪多家駕校發現，與以往一輛車邊圍著一堆學員的火爆場景相比，最近駕校的人氣比較淡，甚至有駕校已經封存了多數教練車。一家駕校的工作人員告訴記者，新交規實施后駕校還沒有收到具體的調整方案，再加上最近通過率驟降，一方面是考生不愿意“冒險”參加考試，另一方面市內一些駕校也不愿到車管所去約考。而在鄭州市車管所體檢大廳，記者發現來體檢的人數也較之前有所下降。“往年過完元旦以后就進入了駕考淡季，今年正趕上新交規的實施，所以人員減少比較明顯。”一家駕校的負責人說。

提起考試 學員都說難

    新交規加大了駕考的難度這是不爭的事實，學員對于這點一致認同。

    記者的朋友王先生這兩天手里拿了個iPad，一有空就拿出來搗鼓。記者仔細一看才知道，原來正在看駕考科目一的試題。“我就是鄭州市新規實施后第一批去考試的人，結果當時是大敗而回。聽駕校的老師說，新交規實施之前，理論考試的內容在書本上全部都能找到，考試通過率超過90%。而現在，題目不再局限于死記硬背，而是更加注重實際技能培訓，大部分都是真實的案例，題目涉及更廣，包括違法行為綜合判斷與案例分析，安全行車常識，常見的交通標志標線和交警手勢的辨認。這不，前幾天看網上說有個人整理了2013年最新版駕考理論考試（科目一）題庫，趕緊下載了有空學習學習，網上說很多人看了以后順利通過，但愿我也能搭上這個順風車吧。”

    正在南陽路上一家駕校練車的小范告訴記者，在年前新規實施前，他趕了個末班車，通過了科目一的考試。“現在我是抓緊時間練習科目二。說實話，本來自己之前覺著科目二練習得差不多了，結果現在差不多一切都得重新來過。沒了高高的標桿，倒車入庫比以前難多了。雖然倒車入庫時地面上仍有標線可以參考，但不像原來有標桿可以很直觀地找到參照物。之前，我們倒車都是根據教練的口訣，看到車開到標桿的什么位置，再打幾個圈，這樣很容易就能入庫。而現在駕考中，沒有了標桿做參照物，口訣沒用了，而像我們這樣剛剛學會駕駛的學員，還沒有養成看倒車鏡的習慣，所以這段時間很不適應，看來得加把勁了。”他說。

錯失良機 有人懊悔得要撞墻

    “別提了，后悔得只想撞墻。”正在一家駕校練習的趙女士提起自己考駕照的事，到現在還懊惱得直跺腳。據她說，其實她一年多前就報了名，只是因為自己工作比較忙，覺得早晚把駕照拿到手就行了，反正也不急著買車。“結果是報名一年多了，一直沒去考試。年前聽朋友說起年后考駕照很難，趕緊來駕校問，但為時已晚，各種考試已經來不及了。”“我比趙姐的點還背。”在趙女士向記者講述自己經歷的時候，旁邊的一位先生也向記者倒開了苦水。原來他年前本來練得不錯，而且學校已經給他預約了考試，只是因為單位突然有公干，派他出國了，結果一個多月后回來，發現一切都變了。“沒辦法，現在只能用大不了從頭再來這首歌來安慰自己了”。

    而據記者了解，和趙女士有類似經歷的人，還確實有不少。在最近的一周多的時間里，記者走訪的七八家駕校中，幾乎每一個駕校里都有這種懊悔的人，他們往往是報名時間很長了，只是因為種種原因沒有考試，現在一聽說考試難度加大了，趕緊過來練習，可是羅馬不是一天建成的，等待他們的，也將是史上最嚴交規下的高難度考試。

有人支持 嚴格造就合格駕駛員

    當然，在駕校里，人們除了在抱怨考試越來越難的同時，更多的人對現在的考試給予了理解和支持。“嚴格是對自己的生命負責。只有嚴格了，才能讓從駕校走出去的人成為合格的駕駛員”。

    在鄭汴路上的一家駕校報名處，正在咨詢報名的市民周先生就告訴記者，對于現在考試難度的增加，他比較理解，也支持這一做法。“說實話，以前從駕校出來雖然擁有了駕照但照樣不能開車上路的人，我見多了。我就感覺這種人就是典型的馬路殺手，是對交通安全不負責任。現在雖說考試難了點，但從改變的這些內容上看，更多接近了交通實際操作，這樣才能培養出更多合格駕駛員，就沖這一點，我就要支持現在的考試。”他說。