學(xué)車找年輕教練更有優(yōu)勢(shì)

　　目前在分析石家莊各個(gè)駕校教練教學(xué)質(zhì)量的時(shí)候，我感慨萬千。年輕教練正在快速成長(zhǎng)，慢慢成為駕校教練隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。在今年七月份的教練教學(xué)質(zhì)量表中我發(fā)現(xiàn)，在石家莊市各個(gè)駕校最佳教練評(píng)選中年輕教練占了相當(dāng)大的比例。

　　很多學(xué)員在報(bào)名的過程中都希望駕校給他們安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老教練，一般人認(rèn)為老教練經(jīng)驗(yàn)豐富、及格率高，可以從老教練身上學(xué)到真正的駕駛技術(shù)。其實(shí)，當(dāng)我們?cè)诜治鍪�家莊駕校教練教學(xué)質(zhì)量的過程中發(fā)現(xiàn)，年輕一代教練的教學(xué)效果反而更好一些，因此我們分析總結(jié)了年輕教練之所以更具優(yōu)勢(shì)的原因。

　　一、年輕教練更注重細(xì)節(jié)，更敢于創(chuàng)新

　　年輕教練給我的一個(gè)最突出的印象就是注重細(xì)節(jié)敢于創(chuàng)新，相信數(shù)據(jù)而不僅僅相信經(jīng)驗(yàn)。學(xué)過車的朋友都知道，駕證考試考的是細(xì)節(jié)和基本功。考試過程中，有時(shí)候一個(gè)座位調(diào)整的高矮是否準(zhǔn)確都可以決定考試的成敗。而年輕教練更加細(xì)心，更會(huì)關(guān)注這些考試細(xì)節(jié)，并且在教學(xué)過程中認(rèn)真研究自己的每個(gè)細(xì)節(jié)，不斷改進(jìn)一些錯(cuò)誤的教學(xué)方法。

　　二、年輕教練教學(xué)態(tài)度比較溫和

　　年輕教練無論是面對(duì)年輕的學(xué)員或年長(zhǎng)的學(xué)員都表現(xiàn)出比老教練更加溫和的態(tài)度。對(duì)于年輕的學(xué)員，由于和他們處于同一個(gè)年齡段，溝通比較容易;對(duì)年長(zhǎng)的學(xué)員他們也比較禮貌、細(xì)心，尊重。學(xué)員與教練可以成為很好的朋友，不會(huì)產(chǎn)生那種教練高高在上的感覺。

　　三、年輕教練更容易溝通

　　隨著現(xiàn)在學(xué)車的人越來越多，學(xué)車人的年齡也越來越年輕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年齡在18到30歲的學(xué)車人員占到了全部學(xué)車人員的72%左右，這部分年輕學(xué)員需要在一個(gè)輕松平等的環(huán)境中才能很好的學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)。他們經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)工具例如QQ、飛信等與教練進(jìn)行溝通聯(lián)系，而一些老教練在這方面就有點(diǎn)力不從心了。除此之外，在QQ上交流時(shí)的氣氛也更輕松、講解的也更細(xì)節(jié)，使得學(xué)員更容易領(lǐng)悟在場(chǎng)地很難理解的教學(xué)重點(diǎn)，在交流中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中交流。也更容易與教練成為好朋友，徹底擺脫傳統(tǒng)的師生關(guān)系。

　　四、年輕教練教學(xué)更有精力和干勁

　　大家知道做教練是一份苦差事，工作時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常要晚上加班。對(duì)教練的體力和精力是一個(gè)很大的考驗(yàn)。年輕的教練，精力比較旺盛，體力好。另一方面，年輕的教練是駕校教練團(tuán)隊(duì)的新成員，所以年輕教練會(huì)更努力教學(xué)，證明自己的能力。他們會(huì)鼓足干勁，力爭(zhēng)上游，因此他們有更充沛的精力和教學(xué)的積極性。