解讀汽車“三包”軟肋之四

“軟肋”四
　　三包期限成“地板”標準

　　新規家用汽車產品整車“三包”有效期應不低于兩年或者4萬公里，以先達到者為準。主要總成和系統的質量擔保期應不低于3年或者6萬公里，以先達到者為準。

　　【解讀】上述規定對汽車“三包”的期限進行了限定，也就是說，汽車生產企業必須為其生產的車輛提供質保，整車質保期為兩年4萬公里以上，而發動機、變速箱等總成和系統質保期為3年或6萬公里以上。看似這是一條為消費者著想的規定，但實際上這條規定的質保期限要遠低于部分汽車企業現在提供的質保期。

　　實際上，現在北京現代的第八代索納塔、長城汽車的哈弗H6等車型均擁有5年或10萬公里的整車質保，這個質保期限遠遠大于汽車“三包”規定中的期限。記者了解到，目前大多數汽車企業提供的整車質保期限都在3年或6萬公里，部分汽車企業還以促銷、提高4S店售后營業額為目的，對部分車型的質保期進行延長。

　　汽車行業業內人士表示，兩年4萬公里的質保標準太低，目前絕大多數汽車企業提供質保都要高于這個標準，“比亞迪F0這種售價僅為3萬多元的微型車都擁有3年或10萬公里質保，汽車‘三包’規定企業提供兩年4萬公里質保的規定沒有太大意義。”

　　【建議】將規定中的質保期標準提高，整車“三包”有效期應不低于3年或者6萬公里，主要總成和系統的質量擔保期應該提高到5年或者10萬公里，提高質保標準不但對消費者有利，也能讓汽車生產企業更重視產品質量。

文章出處：石家莊汽車團購網 http://www.diqiuche.com/show.asp?id=257