汽車“三包”再度啟程。《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》面向社會(huì)征集意見。一時(shí)間，新規(guī)中的各項(xiàng)條款引發(fā)業(yè)界和消費(fèi)者的熱議。如何定義“嚴(yán)重”安全性能故障？退換整車過程中，上牌費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用以及相關(guān)的稅率應(yīng)由誰來承擔(dān)？對汽車“三包”規(guī)定中存在的一些“軟肋”，專家、消費(fèi)者等提出了建議。
“軟肋”一
30天免費(fèi)退車期限太苛刻
新規(guī)家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車身開裂、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。消費(fèi)者要求退貨的，銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。
【解讀】出售30日內(nèi)有質(zhì)量問題可以退換，許多日用百貨都是這樣標(biāo)明的，但對于汽車這種大宗商品也許并不適用。有消費(fèi)者表示，30天的免費(fèi)退貨時(shí)間明顯不夠，一輛新車從購買到真正上路要經(jīng)過辦理手續(xù)、驗(yàn)車、裝飾等一系列過程，需要花費(fèi)的時(shí)間少說也要一周，許多故障還來不及發(fā)現(xiàn)，尤其新手司機(jī)更是體會(huì)不到問題何在，最好將30天的期限延長為4個(gè)月。
對此，北辰亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，提車、裝飾、維修等環(huán)節(jié)都有可能會(huì)耽誤驗(yàn)證車輛的時(shí)間，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際情況來界定期限，或者改用公里數(shù)來評測。另外，消費(fèi)者退換車輛將涉及質(zhì)檢部門、工商、稅務(wù)、保險(xiǎn)等多家機(jī)構(gòu)，應(yīng)為這一系列環(huán)節(jié)制定配套制度及措施，以免出現(xiàn)“斷層”。
消費(fèi)者柏女士說道：“如果一輛車30天就出現(xiàn)這些問題，那怎么能出廠呢？而且如果真出現(xiàn)這種問題了，光是退貨可不行，這些都是有人身安全隱患的，酒駕都罰得那么狠，為什么質(zhì)量問題就不能追究呢？”柏女士認(rèn)為，如果30天內(nèi)汽車出現(xiàn)嚴(yán)重安全故障，在退車的同時(shí)，還應(yīng)向廠家究責(zé)，并向消費(fèi)者給予一定補(bǔ)償。另外，免費(fèi)退換期應(yīng)最少為三個(gè)月。“一雙皮鞋如果穿一個(gè)月出現(xiàn)開裂還要無條件退貨呢，更何況汽車這樣的特殊商品。”柏女士表示。
【建議】綜合部分消費(fèi)者及專家的意見來看，應(yīng)將30天的免費(fèi)退貨期改為3個(gè)月左右，或改用公里數(shù)界定，退換車輛的流程也應(yīng)明晰。業(yè)內(nèi)知名評論師賈新光則表示，“30天”其實(shí)應(yīng)該改為“整個(gè)保修期內(nèi)”，這代表了廠家對自己產(chǎn)品的信心和負(fù)責(zé)。
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