為什么越來越堵？車主開車行為影響交通

最近，互聯網上流行這一個熱門詞匯——“蟻族”，專門用來形容一個鮮為人知的龐大群體——大學畢業生低收入聚居群體，之所以將該群體稱之為“蟻族”，是因為這個群體與螞蟻有許多相似點：高智、弱小、群居。

實際上，有一個群體也可以被稱為“蟻族”，那就是上下班高峰期堵在路上的長長車龍。它們與螞蟻最大的相似點在于：一輛接一輛，整整齊齊地排在馬路上，慢慢往前挪動。曾經有這么一個腦筋急轉彎題目，問的是什么車最長？答案不是火車，而是堵塞中的車龍！

中國道路為什么這么堵？這其實不簡單是因為車輛多、道路窄的緣故。在國外開過車的人都知道，國外道路能像國內如此寬敞的非常少，許多國際大都市，都沒擁有像北京、上海、廣州現在的道路設施。曾有外國媒體總結中國改革開放的諸多成就，其中有一條就是，中國建成了全世界最好的高速和城市道路系統。

筆者由于工作關系，去過幾個海外城市，每次都在路邊數車，數一條車道，單位時間內通過一次紅綠燈的車輛數量，以20秒紅綠燈為例，法蘭克福是接近16輛車，巴黎是14輛車，而廣州最快的也不到10輛車。法蘭克福的兩條車道的通行效率完全抵得上廣州的三條車道。

從中可以看出，通行效率低下才是堵車最主要原因，而造成通行效率低下則是駕駛員不按規章制度開車。中國許多駕駛員都持有這樣的念頭——有了車，馬路就是我開，想怎么開就怎么開。然而，事實并非如此，馬路上每一個環節都有規范，只有按規范開車才可能提高效率。