隨著汽車進(jìn)入家庭，我們身邊的開車不文明行為也日漸多了起來，成為繞不開的社會(huì)話題，河北省政協(xié)委員、民建邯鄲市委主委范社嶺就此提議：嚴(yán)管駕校培養(yǎng)合格司機(jī)。
范社嶺告訴記者，要使每個(gè)司機(jī)都能做到安全駕駛、文明開車，作為培訓(xùn)司機(jī)的駕校責(zé)任重大，但是他根據(jù)自己的生活經(jīng)驗(yàn)以及來自新聞媒體的報(bào)道，發(fā)現(xiàn)很多駕校利益第一責(zé)任第二。這種駕校培養(yǎng)出來的司機(jī)，其駕駛水平、文明程度非常令人擔(dān)憂。
范社嶺針對(duì)駕校的培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)表了看法，駕校的理論學(xué)習(xí)（科目一）也就是交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，目的是希望學(xué)員在上車練習(xí)前熟悉各種交通法規(guī)，在拿到駕照，上路以后能夠嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。可有些駕校不是認(rèn)真訓(xùn)練學(xué)員學(xué)習(xí)，而是幫助學(xué)員走歪道。
具體到場(chǎng)地駕駛技能培訓(xùn)（科目二），由于學(xué)員多車少的緣故，學(xué)員集成了堆，可駕校的場(chǎng)地有限，車輛有限，教練有限，怎么辦？駕校不得不把學(xué)員分成兩班或三班，早上六點(diǎn)就開始訓(xùn)練，說是為了保證學(xué)員的學(xué)習(xí)時(shí)間，可是即使分了班次，每一班人還是十幾個(gè)人，半天才能挨著上車一次。分了班次，教練又不夠了，一些剛畢業(yè)的學(xué)員居然充當(dāng)起了教練。車輛不夠，有的駕校舍不得添置新車，干脆把幾乎淘汰的車都開出來作為教練車了。
還有道路駕駛技能培訓(xùn)（科目三），由于人多車少，練習(xí)時(shí)間三、五天，許多項(xiàng)目還不能很好地掌握就開始考試了。
范社嶺說，在實(shí)際生活中，很多駕校和車管所“互相配合”，再加上考試學(xué)員的拿證心理，已形成了彼此關(guān)照的氛圍，甚至有些感覺差點(diǎn)的學(xué)員通過駕校走歪道，而且還真能順利通過，更有甚的，一天學(xué)都沒上過，駕照照樣拿。可如此考試拿到的駕照，真過得了社會(huì)這一關(guān)嗎？
那么如何嚴(yán)管駕校呢？范社嶺給出了幾個(gè)建議：1、加強(qiáng)對(duì)駕校的整頓，對(duì)于不符合辦學(xué)條件的駕校要堅(jiān)決整頓或關(guān)閉；2、強(qiáng)化對(duì)駕校領(lǐng)辦者和主管部門的培訓(xùn)，提高其政治素質(zhì)和職業(yè)操守；3、建立駕駛員培訓(xùn)人員即教練的資格認(rèn)證，無證人員不得上崗；4、建立日常監(jiān)督和隨機(jī)抽查監(jiān)督機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置；5、建立駕駛學(xué)員抽查訪談制度，從學(xué)員口中了解駕校的運(yùn)行質(zhì)量，以便及時(shí)糾正。
范社嶺說， 在一些法制建設(shè)比較完善的國家，拿駕照是一件不容易的事，需要艱苦的訓(xùn)練方能拿到證件，因?yàn)轳{駛員是一個(gè)高危行業(yè)。他聯(lián)系的不僅是自己和家人的幸福，更是社會(huì)上千萬個(gè)家庭的幸福。如此高危行業(yè)的證件，如果駕校不能夠認(rèn)真對(duì)待，是培養(yǎng)不出合格的司機(jī)的，安全駕駛、文明行車也就成了空談。
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石家莊駕校】
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