近期，市消保委接到消費者投訴，反映落入低價駕培陷阱。市消保委經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，本市駕校培訓服務市場中存在教練暗中充當“黑駕培”耍“貓膩”的現(xiàn)象，坑害消費者。
消費者劉先生為考駕照，從互聯(lián)網(wǎng)上隨機搜索到上海萬隆駕校培訓中心的網(wǎng)站。該駕校在網(wǎng)上承諾：“學車最低價平時班3600元，包通過，合格率100%”，同時“全程上門接送”、“一次性收費，一包到底，中途無任何費用”。于是，劉先生向該駕校報了名。一周后，該中心派來一輛面包車接劉先生去體檢。又過了一周，該中心的祁師傅來找劉先生，收取了3700元培訓費，出具了蓋有發(fā)票專用章的收據(jù)，還與消費者簽訂了駕培合同。接下來，劉先生被要求到位于青浦的大眾駕校培訓中心去練車，并在參加小路考、大路考、倒樁考時再分別繳納了40元、40元、60元考務費，且無任何憑證。最后，當劉先生通過了駕考向駕校要駕照時，對方工作人員卻要他再付230元，否則不發(fā)照。此時，劉先生才意識到自己上了當。
據(jù)市消保委向萬隆駕校調(diào)查了解到，駕校學員名冊中沒有劉先生的登記信息，劉先生的培訓合同和費用收據(jù)上蓋的印章都是假的；且教練不是萬隆駕校的教練，而是“黑駕培”，他通過一定渠道收集到劉先生的信息后，派祁師傅冒充正規(guī)駕校上門向劉先生收費，事后他再價外加價，額外收費。至于劉先生的信息何以傳到他手中，由于當初接受劉先生報名的萬隆駕校黃小姐已離職，所以難以查知。
經(jīng)過市消保委多方調(diào)解，劉先生現(xiàn)已拿到駕照，但是“黑駕培”還有哪些“貓膩”？駕培市場還有哪些潛規(guī)則？對此，上海市消保委進行了進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕培市場還有教練員“掛靠”駕校現(xiàn)象，在一定程度上成為“黑駕培”的“生存土壤”。目前，由于教練員不能單獨開展駕培業(yè)務，他們便掛靠駕校，以駕校名義對外招生。駕校接受其掛靠后，按教練招收“徒弟”的人數(shù)向其收取管理費，進行管理。表面上，教練員和駕校各司其責，各取所需。實際上，部分教練員誠信缺失，借機充當“黑駕培”。他們有的招來學員后不向駕校報告，從而把駕校“架空”，以此逃避管理；有的直接“飛單”，在彼此之間有償轉(zhuǎn)讓學員；還有的用低價吸引學員，事后再額外收費，牟取暴利。同時。部分駕校只重收費，疏于管理。事前為了“創(chuàng)收”放低掛靠門檻，甚至于來者不拒，事后缺乏有效約束，致使駕培教練良莠不齊，亂收費現(xiàn)象屢禁不絕。
對此，上海市消保委提醒廣大消費者，選擇駕校時留意以下幾點：
一是選擇正規(guī)的培訓機構。根據(jù)有關規(guī)定，正規(guī)駕校必須在經(jīng)營場所醒目位置公示《道路經(jīng)營運輸許可證》、收費價格和項目、教學大綱、訓練基地和訓練區(qū)域的具體地址、投訴電話、培訓機構教練員質(zhì)量排行榜等信息。因此，消費者在選擇駕校時，要看清該駕校是否公示上述信息。同時，消費者還可以事先登錄上海交通網(wǎng)的城市交通便民查詢頁面，查詢本市所有駕培機構的名稱、經(jīng)營場所和聯(lián)系電話，確保找到資信好、信得過的駕校。
二是選擇后付費的培訓模式。目前，駕校培訓有先付費再學車和先學車再付費兩種形式。通過比較，建議消費者選擇后者，以便保證在接受駕培服務時的知情與公平。
三是取得相關費用憑證。消費者支付培訓費用后，要向駕校索要發(fā)票，與駕校訂立培訓合同，并妥善保存，以便事后據(jù)以維權。
此外，上海市消保委希望廣大駕校依法經(jīng)營，嚴格自律，加強內(nèi)部從業(yè)人員管理，不要讓“黑駕培”借掛靠搞“貓膩”，損害消費者權益。上海市消保委還呼吁相關政府部門對相關情況予以重視，加強管理，依法整治，特別是強化對教練員和駕校的信用管理和考核，讓廣大消費者能夠安全放心地消費，切實維護駕培市場的有序、和諧。
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石家莊駕校】
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