目前，汽車制造商在全球各地生產汽車和組裝來自全球各地的零部件。這使人們難以找到一款100%美國產的克萊斯勒汽車。人們過去可以很容易辨別一款汽車是在美國生產還是在外國生產。
這些美國產汽車是指來自美國三大汽車巨頭福特、通用和克萊斯勒的汽車產品。日本汽車企業在上世紀80年代開始在美國生產汽車，從而引發一場關于什么因素構成美國產汽車的爭論。但今天出現的經濟全球化使人們更難以回答以下問題：你的汽車是不是屬于美國制造？
許多希望購買美國產汽車的消費者發現難以找到一款在美國組裝而且零部件全部來自美國的汽車。實際上不可能出現這種汽車，至少你從主流汽車制造商那兒不可能購買100%美國產汽車。
例如，雖然吉普愛國者汽車可能是在Belvedere生產，但其變速箱來自墨西哥、日本和德國。與之類似的是在美國密歇根州組裝的福特Mustang汽車。雖然這款汽車可能被算作是一款美國產汽車，但其變速箱來自中國、法國、英國和墨西哥。克萊斯勒出品的PT Cruiser汽車甚至不是在美國生產。雖然這款汽車的變速箱來自美國，但它卻是在墨西哥Toluca組裝。與此同時，通用也在加拿大生產雪佛蘭Camaro汽車，在墨西哥生產GMC Sierra皮卡。
所以當消費者告訴別人自己買了一輛某某血統的車型，如果深究下去，車主本人也會感到困惑。
寶馬公司正在美國生產汽車，部分梅賽德斯-奔馳汽車也在美國生產。除此以外，日本汽車企業在美國各地擁有多家汽車組裝廠，美國也在加拿大和墨西哥擁有組裝線。這將使產地更加模糊不清。
讓人感到有些驚訝的是，一些知名車型的零部件很混雜，來自不同國家。不過今天相互連接的全球經濟使人們不再關注汽車的產地。
那什么因素使一款汽車成為某地產汽車？在全球化的今天，這是一個充滿爭議的問題。
奔馳CLS Shooting Brake將問世
今年首度于北京車展亮相的奔馳CLS Shooting Brake已經確定將投入量產，最快2012年開始。而奔馳方面也進一步確認CLS Shooting Brake將交由靠近德國Stuttgart(斯圖加特)的Sindelfingen(辛德爾芬根)工廠來進行，該工廠目前同時是CLS與E-Class Sedan的生產地。
然而，關于CLS Shooting Brake的動力數據，目前奔馳仍三緘其口，不過未來CLS Shooting Brake量產后，為了與CLS有所區別，據悉將不一定會采用與CLS相同的引擎規格。
CLS系列始終以獨特的設計，為奔馳品牌贏得消費者的青睞。而全新世代的CLS則將持續在該級別中扮演先驅的角色，個性獨特的作品對于奔馳來說意義非凡，因為，CLS Shooting Brake也將成為未來Mercedes-Benz車款的設計指標。
路虎全新入門車系曝光
重視年輕化，強調操控樂趣
奧迪推出A1，寶馬發展MegaCity，大眾研發“Up！”，歐寶新車則將Smart鎖定為競爭對手。以研制豪華SUV聞名車壇的英國路虎也有意降低門檻，推出一款體型更小、運動氣息更濃的小型混種車，以應對日益嚴格的油耗和環保法規，并借此擴大銷量，將路虎帶入全新時代。
這款全新設計的小型混種車設計風格與Evoque接近。由于軸距相比Evoque更短，意味著座艙空間會受到限制，但更緊湊的車身將帶來更敏捷的操控，更適合作為一輛城市用車。更低的懸架，更傾斜的車頂和更短的前后懸，令新車看起來更接近一輛傳統掀背家用車。它的售價將在2.5萬英鎊以內，以吸引那些原本計劃購買大眾高爾夫旗艦型和奧迪A3的富有的年輕人。
未來兩年，將有多款具有獨特設計理念的全新混種車上市銷售，例如傳言中的寶馬X4，以Countryman共享平臺的Mini Canyon，甚至還有寶馬X1和日產Juke這樣的獨特車型。
路虎可能會疏遠傳統的路虎買家。但McGovern認為將路虎帶入新的領域并非壞事，引入全新的系列，這是利用前衛的設計理念對路虎傳統進行現代演繹的好機會。
寶馬計劃推出X7 SUV
寶馬似乎要把目光投向suv市場，因為近日有傳聞稱，寶馬正計劃推一款更大型的SUV車型即X7 來進軍美國SUV市場。寶馬公司寄希望于北美的經濟能夠快速復蘇，因此計劃開辟新的市場機會而推出一款大型的X7 SUV，來對抗雪佛蘭的Tahoe和Suburban、GMC Yukon、凱迪拉克凱雷德以及其他大型SUV。
寶馬公司最初打造X7的計劃是在2008年被取消的，當時經濟危機重創了整個汽車行業，使得寶馬不得不將生產轉向更加節油的車型。如今，這家德國汽車制造商看到了不僅僅是美國市場對這類車型有著很大的需求，同時中國和印度等新興市場對這類大型汽車也有著越來越大的需求。中國市場對豪華車型的強大需求使得中國成為寶馬大型轎車最盈利的市場，據Bernstein Research估計寶馬50%的營業利潤是來源于中國市場。
如果寶馬X7 SUV真的重新回到寶馬的議事日程上來的話，那么預計它會與長軸版的5系或新一代7系車共享平臺。
馬自達將新推
RX-9跑車
馬自達汽車目前正在研發最新一代的轉子引擎，消息稱這款新轉子引擎將會被運用在一款Mazda全新雙門運動跑車上。這款新的雙門Coupe跑車很可能會被命名為RX-9，且它將不會再采用與RX-8相同的車門設計。
目前，有網站為馬自達RX-9雙門Coupe描繪出預測圖，RX-9將與下一代MX-5跑車共享底盤部件，而其車身重量預計為1250公斤左右。RX-9的動力將會來自一具被稱為16X的引擎，而這具引擎很可能會采用一款電動增壓器，其馬力約在300hp左右，比RX-8上的2.6升雙轉子引擎要大，而且更省油。
現階段馬自達還在考慮到底是要將16X引擎配置成汽油燃料引擎，或是打造成一款使用氫燃料的象征性潔凈引擎項目。不管如何，反正馬自達都已決定繼續研發曾獲得1991年Le Mans 24小時耐力賽冠軍的轉子引擎。
大眾欲3億歐元收購
歐洲最大獨立經銷商
大眾汽車預計將以3億歐元的價格收購歐洲最大的獨立汽車經銷商保時捷薩爾茨堡控股公司，預計將在2011年上半年成交。薩爾茨堡保時捷控股公司是保時捷在歐洲最重要的汽車銷售公司。
有消息稱，此次收購交易或將在2011年上半年或2011年9月30日之前完成。收購薩爾茨堡保時捷控股公司恰是大眾收購保時捷計劃中的一步。薩爾茨堡的經銷店長期以來一直是保時捷和皮耶希家族的搖錢樹，因為它擁有大眾汽車集團生產的所有汽車在奧地利及中歐和東歐的獨家銷售權。
由于律法和財務方面的障礙仍未清除，大眾和保時捷的合并三成幾率可能落空。據業內人士分析，雖然此次大眾將成功收購保時捷在歐洲的零售運營部，但大眾與保時捷這場曠日持久的收購戰結果仍難以預期。
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石家莊駕校】
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