禮讓行人入駕考，養成司機好習慣

  想要成為一個合格的司機，就得有好的駕駛習慣，而在駕校學車階段,是養成好習慣的最佳時期。一個很明顯的對比就是,以前有些司機不系安全帶開車，近幾年剛拿到駕照的新司機都是系好安全帶再發動汽車，這就得益于在駕校時教練的指導下,已經形成了一種好的駕駛習慣。如果不能從一開始就養成良好的習慣，以后有些不良習慣想改都難。

  禮讓行人是道路交通上的一個重點，但很多人并沒有禮讓行人的習慣。目前在許多地方學車，機動車禮讓行人都不是培訓和考試的重點內容。理論考試是從題庫中隨機抽取的，每個考生未必都能抽到涉及避讓行人內容的題目。

  其次,在實際路考中,很多時候重點考察的不是禮讓行人的內容。在駕考的整個環節上，禮讓行人的規則都被有意無意地忽略了。禮讓斑馬線行人的法律法規更多停留在紙面上,并沒有成為司機的習慣意識,很多人缺乏對斑馬線的敬畏，不管有人沒人都飛馳而過,甚至還會和行人搶道。

  據統計，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故不在少數,其中機動車未按規定讓行導致的事故占了總量的90%。究其原因，除了交警部門針對不禮讓行人的執法不嚴，縱容了一些司機的僥幸心理外,很重要的一點在于安全文明意識培養的不到位，導致駕駛員從一開始就沒有養成禮讓行人的好習慣。

  斑馬線本是用來保護行人安全通過的，提醒機動車減速讓行。我國道路交通安全法明確規定:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道時應當停車讓行。違反規定處警告或者20元以上200元以下罰款。然而在現實中,機動車在斑馬線前橫沖直撞的現象比比皆是。

  據悉，北京駕考新增機動車禮讓行人,體現了源頭治理思維,可以說是開了個好頭。通過強化駕駛人法規培訓、考試標準評判等,不斷提升機動車駕駛人安全文明意識和法治素養。有助于提高駕校的重視程度,加強對學員的規則意識教育。禮讓行人應該成為各地駕考的標準，讓駕駛人養成文明規范的駕駛習慣。