加長車為中國制造

本屆車展中，出現(xiàn)了全球多家百年經典的汽車品牌首次集中為中國這一單一市場開發(fā)專屬新車的現(xiàn)象。

車展首日，奔馳全新長軸距E級轎車進行了全球首發(fā)，與此同時，長軸距版的全新A8L和寶馬5系長軸距版也一齊亮相并宣布引入國內，德系車三大豪門對“為中國而定制”這一概念的反復強調令中國市場沸騰。

奔馳E級加長版加長140mm
梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車在北京車展上全球首發(fā)，并計劃于今年6月正式上市銷售。新E級初期上市時將有兩個排量的車型，分別是E260L和E300L，而入門車型E200L要等到今年年底再上市。在北京車展上大家可以一睹這款為中國而改變的奔馳車型。
不論是全新的菱形雙頭燈，還是梯形的尾燈設計，都使得新款E級顯得更加鋒利，富有運動氣息。國產加長的新E級內部代號為V212，加長幅度可能長達140mm，如果國產 E級真的加長140mm， 那 么 軸 距 將 達 到2874+140=3014mm，將超過一汽奧迪A6L的2945mm，與華晨寶馬5系加長版也僅有14mm的微小差距。

新寶馬5系加長版加長140mm
華晨寶馬全新一代BMW5系加長版在本屆北京車展上全球首發(fā)，并將于2010年底前在中國上市。該車型的設計師表示，針對中國市場的特殊需求，該車型在B柱之后的部分進行了全新的設計，尤其是充分考慮了后排的乘坐需求。
全新一代寶馬5系車內設計在工藝質量和選材上有了很大提高，iDrive系統(tǒng)的操作也變得更簡便。BMW 5系加長版由寶馬集團在BMW研發(fā)中心設計和開發(fā)，在中國經歷了長期的道路測試。與標準版BMW 5系相比，長軸版車型軸距增加140毫米，達到3108毫米。
最大的亮點在于新一代5系采用了寶馬全新研發(fā)的“N55”系列雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，所有車型均配合8擋自動變速器。

新奧迪A8L 加長130mm
全新一代奧迪A8L同樣在此次北京車展上進行了全球首發(fā)，長5267毫米，軸距達3122毫米，為后排乘客提供了奢侈的舒適空間。
配置方面，經過重大改進的MMI多媒體交互系統(tǒng)以其革命性的手寫板設計和良好的人機互動功能，將帶給駕駛者全新體驗；“奧迪安全預警系統(tǒng)”這一技術通過對危險情況進行分階段評估，可最大程度地幫助駕乘者實現(xiàn)安全行駛。
現(xiàn)場展出的新車包括一款全新A8L W12 quattro，此外兩款搭載了V6發(fā)動機的A8L也同時亮相，它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率，給消費者更多選擇。